Zetor – pionier różnych innowacji

Czeski producent ciągników rolniczych Zetor w swojej historii stworzył wiele innowacji, które zmieniały cały rynek. Jednym z najpopularniejszych ciągników, które stworzyło to przedsiębiorstwo był produkowany w latach 1984 – 1992 Zetor 7211 - do dziś wykorzystywany w pracach na polu. Czym Zetor zasłużył się dla przemysłu rolniczego i technicznego, oraz dlaczego ciągnik 7211 dalej jest poszukiwany przez rolników?

Zetor Tractors a.s. - historia

Członek słowackiego HTC holding, Zetor Tractors a.s. dokonał wiele wspaniałych odkryć, które rozwijały rynek ciągników rolniczych. To właśnie ta firma, jako pierwsza zaprezentowała jeden z pierwszych systemów hydraulicznych – Zetormatic, oraz pierwszą na świecie zintegrowaną kabinę zawieszoną na silentblockach.

Nazwa „ZETOR” powstała od połączenia pierwszej litery nazwy fabryki „Zbrojovka Brno” i ostatnich liter słowa traktor. Pierwszy prototyp ciągnika zaprezentowanego przez firmę nosił nazwę Zetor 25. Firma produkowała swoje maszyny w fabrykach na całym świecie, m.in. w Argentynie, Birmie, Iraku czy w Indiach. Najwięcej ciągników wyprodukowano w 1990 roku - 28 tysięcy sztuk, lecz już w 1993 roku liczba ta spadła do 5 tysięcy. Rozpoczęta w roku kryzysu, czteroletnia współpraca z firmą John Deere pozwoliła na ogromny rozwój Zetora. Dzięki niej poprawiła się logistyka, zarządzanie jakością, dobór dostawców części zamiennych oraz obsługa klienta. Pozwoliło to na sprzedaż 6.5 tysiąca ciągników. W roku 1995 powstała spółka Moto-Zetor Polska w Kaliszu, która przez trzy następne lata stworzyła 3.6 tysiąca ciągników. W 2002 roku zmieniła ona nazwę na ZETOR POLSKA i została generalnym importerem ciągników tej marki w Polsce. W 2015 roku, na targach Agritechnica przedstawiono nowy wygląd ciągników ZETOR we współpracy z włoskim studiem projektowym.

Zetor 7211 – dane techniczne

Produkowany w latach 1984 – 1992 czeski ciągnik rolniczy Zetor 7211 pochodzi z serii UR I. Jest on typem wolnossącym, posiadającym system chłodzenia cieczą. Czterocylindrowy silnik o pojemności 3,5 l ma moc znamionową 46 kW, co sprawia, że jest to idealna maszyna do podstawowych prac na polu, która bardzo dobrze radzi sobie nawet na trudniejszych powierzchniach. Jej największą zaletą jest niezawodność, która sprawia, że do dziś na polskich drogach i polach można spotkać ciągnik Zetor 7211. Dane techniczne pokazują, że jest to bardzo dobra maszyna, która oprócz typowych dla niej parametrów, występowała również w wersjach z opcjonalnym wyposażeniem dodatkowym. Przykładowo, można spotkać Zetor 7211 z pomniejszonym zbiornikiem paliwa (normalny posiada 70 l., zmniejszony 55 l.), tylnymi bliźniaczymi kołami, radiem, siedzeniem pasażera, innymi wymiarami ogumienia czy podgrzewaczem cieczy chłodzącej.

Trzeba przyznać, że jak na ciągnik, który od prawie 30 lat nie jest produkowany, oferuje on wysoki komfort pracy i jest mało awaryjny. Na przestrzeni lat 1984 – 1992, w których Zetor 7211 był produkowany, nie zaszło w nim wiele zmian. Najważniejsza z nich dotyczyła układu filtracji paliwa – z filtra dwustopniowego na element jednostopniowy. Bryła kabiny zależna była od kraju, w którym miała zostać sprzedawana. Jak każda maszyna, także i Zetor 7211 miał swoje wady – ograniczenie prędkości maksymalnej, która powinna według katalogu wynosić 25 km/h, a w rzeczywistości dochodzi do poziomu 21/22 km/h. Za najbardziej awaryjną rzecz w tych ciągnikach uznaje się mechanizm sprzęgła współpracujący z pompką, jednak naprawa tego elementu nie jest skomplikowana, a dostęp do części jest łatwy. Fani klasyki ciągników uwielbiają ten model i będą go eksploatować jak najdłużej się da.