510 234 234
Waluta:
Strona głównaOgród i technika leśnaCzęści do kosiarek ogrodowych i traktorkówCzęści do silnika

Części do silnika

Części do silnika traktorka kosiarki ogrodowej, znajdziesz tutaj wiele elementów eksploatacyjnych, które podlegają zużyciu i mogą wymagać wymiany, na przykład: złączka gwintowana do linki, korek wlewu paliwa czy pierścień uszczelniający, części do układu spalinowego.
Wyświetlaj wg
Wyników na stronie:50100150
Zakres cen od do

Części do silnika traktorka kosiarki ogrodowej

Części do silnika traktorka kosiarki ogrodowej. Spalinowe układy zasilania tych urządzeń narażone są w czasie pracy na wiele ewentualnych usterek. A wtedy często potrzebne będą primer ręcznej pompki paliwa, wyłącznik do silników bez czujnika oleju czy uszczelka głowicy. Szczególnie jeśli postawiliśmy na sprzęt z górnej półki, którego zamierzamy używać przez dłuższy czas. Lub korzystamy z niego zawodowo. A wymiana elementów układu napędowego jest zdecydowanie tańsza niż kupno po prostu nowego sprzętu. Nasz sklep internetowy poleca przede wszystkim komponenty do producentów największych na rynku graczy, takich jak Briggs&Stratton, Honda czy modeli Viking. Wśród naszego asortymentu z pewnością znajdą Państwo optymalnie dopasowane podzespoły do urządzeń ogrodniczych.

Części do traktorka kosiarki ogrodowej

Części do silnika traktorka kosiarki ogrodowej, które Państwu oferujemy, z pewnością spełnią swoją rolę. Czy to gaźnik membranowy, rozrusznik rewersyjny lub odpowiedni pasek klinowy. Wszystkie nasze akcesoria do urządzeń ogrodniczych to wypróbowane wielokrotnie produkty. Wielość pozytywnych opinii naszych Klientów mówi sama za siebie. Układ napędowy to strategiczna część całego urządzenia. Od jego działania będzie zależeć wydajność, efektywność oraz szybkość naszej pracy. Dlatego też warto uważnie dobierać komponenty i podzespoły wymienne. Nie ma to może aż takiego wielkiego znaczenia jeśli nasza kosiarka ma małą moc i służy raczej do koszenia przydomowego ogródka. Jednak jeśli posiadamy sprzęt o większej mocy, dobranie do niego podzespołów to już zadanie dla specjalisty. A same elementy również najlepiej kupować w sklepie specjalistycznym. Taki właśnie jest sklep.mizar.com.pl. Nasze strony to nie tylko dobry wybór, atrakcyjne ceny oraz częste promocje. Znajdziesz u nas także profesjonalną obsługę, wiele możliwości błyskawicznej wysyłki oraz dogodne formy płatności. Zapraszamy. Z pewnością się nie zawiedziesz.

Z jakich części składa się silnik kosiarki ogrodowej?

Silnik traktorka kosiarki ogrodowej, zarówno spalinowej, jak i elektrycznej, składa się z wielu istotnych elementów. Wspólnie zapewniają one bowiem jego prawidłowe działanie. Do głównych komponentów należy z pewnością sam blok silnika. Jest to podstawa jego konstrukcji, wykonana z wytrzymałego metalu, do której mocowane są inne elementy. Wał korbowy to z kolei obracający się pręt, który przekształca ruch posuwisty tłoków na ruch obrotowy. Same tłoki zaś poruszają się w cylindrach pod wpływem sprężania mieszanki paliwowo-powietrznej lub powietrza, napędzając wał korbowy. Te cylindry to swego rodzaju metalowe tuleje, w których poruszają się tłoki. Z kolei głowica silnika znajduje się w górnej części cylindrów i zawiera zawory dolotowe i wydechowe, świecę zapłonową (w silnikach spalinowych) lub komutator (w silnikach elektrycznych). Z blokiem tym współpracują ponadto układy korbowo-wodzikowy, zapłonowy, dolotowy, wydechowy, smarowania i chłodzenia. Dodatkowymi elementami osprzętu są także filtr powietrza, paliwa, gaźnik, rozruszniki oraz alternator. Oprócz nich w silnikach kosiarek ogrodowych mogą znajdować się również inne komponenty, takie jak czujniki, regulatory napięcia, tłumiki hałasu itp.

Jak rozpoznać uszkodzone pierścienie tłokowe w silniku traktorka kosiarki?

Odpowiednio wczesne rozpoznanie uszkodzonych pierścieni tłokowych w silniku kosiarki pozwala uniknąć poważnej awarii. Jednym z najbardziej widocznych objawów takiego uszkodzenia jest nadmierne dymienie z tłumika. Jeśli dym jest biały lub niebieski, oznacza to spalanie oleju. Przedostaje się on bowiem do komory spalania z powodu nieszczelności pierścieni. Kolejnym symptomem jest spadek mocy silnika oraz trudności z jego uruchamianiem, co wynika z obniżonej kompresji w cylindrze. Nierównomierna praca silnika, szczególnie pod obciążeniem, może również wskazywać na problem z pierścieniami. Dodatkowym, silnym sygnałem ostrzegawczym jest zwykle także zwiększone zużycie oleju silnikowego. Regularne sprawdzanie poziomu oleju i zauważenie, że jest on często niski, może sugerować, że przedostaje się on przez uszkodzone pierścienie do komory spalania. Innym sposobem na potwierdzenie takiej usterki jest wykonanie testu kompresji. Niskie wartości kompresji wskazują na nieszczelności, które może powodować właśnie zużycie lub uszkodzenie pierścieni. Warto również zwrócić uwagę na dźwięki wydobywające się z silnika – metaliczne stuki mogą świadczyć o nadmiernym luzie pomiędzy tłokiem a cylindrem. To także w większości przypadków świadczy o usterce tych elementów.

Wybierz kategorię

Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce CookiesNie pokazuj więcej tego komunikatu