Silniki SMM

Silnik hydrauliczny orbitalny SMM

Silnik hydrauliczny orbitalny SMM należy do najmniejszych jednostek gerotorowych o zazębieniu wewnętrznym. Używa się ich do pracy ciągłej lub okresowej. Najczęściej stosuje się je w szerokim spektrum urządzeń rolniczych lub w małych ładowarkach i kosiarkach. Jednostki te wykazują dużą odporność przy dużych siłach osiowych i promieniowych. A także w warunkach występowania oleju o słabej gęstości. Sklep internetowy Mizar przygotował w tej kategorii między innymi takie ich modele jak silnik hydrauliczny orbitalny SMM 8CC wałek 16mm. Ale także wersje 20CC z przyłączami tylnymi, bocznymi do wiertnicy kominów. To dobra jakość, takaż architektura oraz przede wszystkim wydajna praca. Ich zaletami są również wysoki moment rozruchowy oraz płynna praca tuż po nim. Do tego dochodzi także duża odporność na siły osiowe oraz siły promieniowe. Nie bez znaczenia jest ponadto dosyć łatwa instalacja oraz niski poziom hałasu podczas pracy. Ważna jest również z pewnością trwałość oraz długa żywotność. I to nawet przy relatywnie ciężkich warunkach użytkowania.

Silniki hydrauliczny orbitalny SMM

Silniki hydrauliczny orbitalny SMM, substancją roboczą jest w nich olej pracujący pod ciśnieniem. Ciecz taka jest w stanie wykonać dużą pracę wyjściową przy przyłożeniu stosunkowo niedużej energii wejściowej. Sprawia to, że dzięki swej sprawności silniki tego typu stanowią ciekawą alternatywę dla zasilania elektrycznego. W wielu warunkach zaś je przewyższają. Dlatego właśnie znajdują one tak szerokie zastosowanie nie tylko w maszynach rolniczych. Znaleźć można je również w szeroko pojętym przemyśle. Stanowią bowiem częsty widok w urządzeniach budowlanych, maszynach ogrodniczych lub warsztatowych. Również recykling oraz transport drogowy stosuje je często. Podobnie jak tak zwane usługi ogólne. Motory tego typu znajdują się w samochodach osobowych, ciężarowych i innych pojazdach. Są one ponadto odpowiedzialne w nich za uruchamianie różnego rodzaju urządzeń i mechanizmów. Do najpopularniejszych należą, chociażby układy wspomagania kierownicy oraz hamulców. Nie bez znaczenia jest także fakt, że układy tego typu należą do mało awaryjnych.