510 234 234
Waluta:
Strona głównaCzęści oryginalne URSUSMF3 UrsusOś przednia i mechanizm kierowniczy

Oś przednia i mechanizm kierowniczy

Oś przednia i mechanizm kierowniczy do MF3 Ursus oryginał 

Oś przednia i mechanizm kierowniczy do MF3 Ursus oryginał. Sklep Mizar zaprasza, duży wybór oryginalnych przegubów kulowych do ciągnika MF3 Ursus oraz wsporników osi.
Wyświetlaj wg
Wyników na stronie:50100150
Zakres cen od do

Oś przednia i mechanizm kierowniczy do MF3 Ursus oryginał, części oryginalne do ciągników 

Oś przednia i mechanizm kierowniczy do MF3 Ursus oryginał to w Mizar części oryginalne do ciągników tej kanadyjsko-amerykańskiej marki. Marki, która nie tylko ma za sobą licencjonowaną współpracę z PRL, ale także wciąż często wybieraną przez rodzimych rolników. I nic dziwnego – to cały czas producent przodujący jeśli chodzi o wytrzymały oraz długotrwały sprzęt. Na stronach naszego serwisu do tej serii znajdziesz między innymi przegub kulowy prawy, przegub kulowy lewy oraz wspornik osi przedniej. A także takie części jak przegub końcówki kierowniczej, piasta koła przedniego i tuleja dystansowa Massey Ferguson. Są to oczywiście części oryginalne, wyprodukowane przez brytyjską markę. Pasują one również do bardziej wiekowych modeli, dzięki kompatybilności. Część z oferowanych przez nas podzespołów nada się także do tak zasłużonych maszyn jak MF 235, 255 oraz wyprodukowane ich jego licencji Ursus 2812 i 3512. Mimo że pojazdy te należą do niemłodych, ich skuteczność oraz popyt na komponenty sprawia, iż produkuje je sam producent. Świadczy to z pewnością o jakości.

Oś przednia i mechanizm kierowniczy do MF3 Ursus oryginał

Oś przednia i mechanizm kierowniczy do MF3 Ursus oryginał to oferta przede wszystkim w racjonalnych cenach. Marka Massey Ferguson to nazwa również nieodłącznie związana z modernizacją polskiego rolnictwa w latach 70. To właśnie z brytyjskim wytwórcą rząd Edwarda Gierka postanowił podpisać kontrakt na licencjonowanie modeli 235 i 255. wybór ówczesnego polskiego rządu nie był przypadkowy. Brytyjskie pojazdy stanowiły ówczesną gospodarską awangardę. Nie tylko posiadały bardzo dobre silniki i parametry, ale także oferowały sporo nowinek technicznych. Wskazywano tutaj przede wszystkim na bardzo dobrą kabinę oraz związaną z nią pracę. Wcześniej wiele ciągników jeżdżących po rodzimych polach tejże nie posiadało. Współpraca z MF była trudna, głównie ze względu na różnice w używanym systemie miar. Jednak maszyny wyprodukowane na licencji zakupionej w Wielkiej Brytanii znacząco zwiększyły konkurencyjność polskiego rolnictwa. I można powiedzieć, że pchnęło je na tory nowoczesności. Nie tylko tych powodów nazwa ta posiada szerokie grono swych zwolenników wśród polskich rolników.

Wybierz kategorię

Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce CookiesNie pokazuj więcej tego komunikatu