Tylny most

Tylny most Ursus C-360-3P, części oryginalne Ursus

Tylny most Ursus C-360-3P to układ, którego głównym zadaniem pozostaje przekaz napędu z wału na tylne koła. Oferujemy części oryginalne Ursus. W przypadku tej maszyny, posiadającej wersję napędu 2WD, jego rola jest wręcz kluczowa. Mając to na względzie sklep internetowy Mizar oferuje do niego takie komponenty jak między innymi uszczelka pompy podnośnika krążelit, sprężyna szczęk oraz sprężyna wkładki zwolnicy. A także jak szczęka hamulcowa, pierścień tłoka podnośnika lub wałek koła atakującego. Warto wspomnieć także wałek przekaźnika mocy, drążek skrętny podnośnika, bęben hamulca nowy oraz sprzęgło blokady. Są tutaj ponadto: sworzeń satelitów, cięgło dźwignia dolna, tuleja napędu pompy hydraulicznej i szczęka hamulcowa. Do tego wymienić należy jeszcze takie komponenty podzespoły zamienne jak koło koronowe, koło zębate z wałkiem oraz wał koła bez szpilek. Podkreślić trzeba, że wiele z tych elementów to części oryginalne, produkowane przez sam Ursus. I to pomimo że ostatni model tego ciągnika zjechał z taśmy dawno temu.

Tylny most Ursus C-360-3P

Tylny most Ursus C-360-3P to podzespół, który napędza koła napędowe tego modelu maszyny rolniczej. Składa się z kilku istotnych części, które muszą pracować bezbłędnie, aby można było mówić o wydajności pracy. Jednym z najważniejszych z nich jest koło zwolnicy. To komponent, który pozwala na zmianę przełożenia i umożliwia ciągnikowi poruszanie się z różnymi prędkościami. Łączy się on z wałem tylnego mostu poprzez koło talerzowe z kołem atakującym. Te umożliwiają przenoszenie napędu z koła zwolnicy na tylny most właśnie. Kolejnym istotnym elementem są hamulce, a dokładniej szczęki hamulcowe. Te montuje się w tym modelu na kołach. W przypadku Ursusa C-360-3P zastosowano hamulce bębnowe, co oznacza, że szczęki dociskają się do bębnów umieszczonych na kołach. Koło koronowe i satelita to również ważne elementy omawianego układu. Koło koronowe jest zamocowane na wale tylnego mostu i zapewnia połączenie z kołem zwolnicy. Satelita jest natomiast zamocowana na końcu osi i obraca się wokół niej, skutecznie przenosząc napęd z koła zwolnicy.

Tylny most Ursus C-360-3P, czym jest i jakie ma funkcje?

Tylny most Ursus C-360-3P to kluczowy komponent układu napędowego, który odgrywa istotną rolę w przekazywaniu mocy z silnika na koła tylnego podwozia. Jego główną funkcją jest przenoszenie napędu oraz momentu obrotowego z wału napędowego na koła tylnego podwozia. To zaś umożliwia przemieszczanie się i wykonywanie różnorodnych prac rolniczych. Podzespół ten składa się z kilku elementów. Są to między innymi przekładnia końcowa, zębatki, wały i łożyska. Razem współpracują one, aby zapewnić efektywny napęd. Ursusa C-360-3P to traktor wyposażony w napęd na tylne koła. Oznacza to, że moc przenoszona jest tylko na tylną oś. Tylny most odpowiada także za kontrolę i utrzymanie trakcji. A to jest przecież kluczowe podczas pracy w różnych warunkach terenowych, zwłaszcza na polach rolniczych. Dzięki temu rolnik może kontrolować ruch i precyzyjnie kierować ciągnikiem podczas różnych operacji. Może to być między innymi orka, koszenie, czy przewożenie ładunków. W związku z intensywnym użytkowaniem i obciążeniem tylny most jest podatny na zużycie i wymaga regularnej konserwacji oraz ewentualnej wymiany części zamiennych.

Części oryginalne do ciągnika Ursus C-360-3P

Zawieszenie Ursus C-360-3P to element, który ulega sporym naprężeniom i przeciążeniom. W związku z tym istnieje sporo części, które mogą wymagać wymiany w miarę jego eksploatacji i zużycia. Z pewnością należy do nich sworzeń mocowania wieszaka (wieszak osi). Jest to ważny element mocujący wieszak osi tylnego mostu. Jeśli jest zużyty lub uszkodzony, może prowadzić do luzów i niebezpiecznych wibracji. Jego wymiana to konieczność, aby utrzymać bezpieczeństwo i stabilność traktora. Także uszczelka pompy podnośnika jest istotna w przypadku ciągników z hydraulicznym podnośnikiem. Jeśli pozostaje ona nieszczelna, może prowadzić do wycieków oleju hydraulicznego i spadku wydajności podnośnika. Sprężyny szczęk hamulcowych są z kolei częściami układu hamulcowego w tylnym moście. Jeśli stają się zużyte lub tracą sprężystość, hamulce mogą być mniej skuteczne, co zwiększa ryzyko wypadku. W takim przypadku wymiana sprężyn jest niezbędna, aby utrzymać odpowiednią ich funkcjonalność. Szczęki hamulcowe to elementy powyższego układu. Naciskają one na bębny hamulcowe, aby spowolnić lub zatrzymać traktor. Jeśli się zużyją, mogą być mniej skuteczne. Wspomnieć należy ponadto o takim komponencie jak sworzeń widłaka. Jest on częścią układu podnośnika hydraulicznego i odpowiada za kontrolę ruchu narzędzi przyłączanych do traktora. Jeśli sworzeń jest zużyty lub wybrzuszony, może to prowadzić do problemów z podnośnikiem. W takim przypadku jego szybka wymiana będzie konieczna.