Rozruszniki do T-25

Rozruszniki do ciągnika T-25 Władimirec, LTZ, MTZ 80 82 82A, Pronar 82, 1025, 1221

Rozruszniki do ciągnika T-25 Władimirec, czyli do legendarnej maszyny, która jeździ po krajowych polach od lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. To kawał historii techniki oraz przede wszystkim kawał historii polskiego rolnictwa. Mimo pewnych niekorzystnych rozwiązań konstrukcyjnych i upływu prawie półwiecza, pojazdy te wciąż można spotkać w polskich gospodarstwach. W Mizar jesteśmy dumni z tego, że możemy Państwu zaproponować szeroki wybór komponentów do tej wspaniałej maszyny. Są wśród nich również takie elementy jak klasyczny rozrusznik do Władimirca z reduktorem 12V. A także wersje bez reduktora oraz modele o mocy roboczej 2.7kW, 3kW i 3.2kW. Duża część naszych akcesoriów w tej kategorii wykonała znana litewska firma Jubana, która od lat produkuje rewelacyjnej jakości zamienniki oraz odpowiedniki do maszyn i pojazdów rolniczych. Ale również reszta naszego asortymentu trzyma wysoki, jakościowy poziom. Z pewnością dzięki temu sprzętowi Państwa ciągnik otrzyma prawdziwe drugie życie. A także bez wątpienia przejedzie jeszcze wiele kilometrów i wykona mnóstwo dobrej roboty. 

Wzmocnione rozruszniki do T-25 z przekładnią, z reduktorem II generacji

Rozruszniki do ciągnika T-25 to części zamienne do ciągników, które warto mieć w zapasie. Władimirec jest pojazdem, który pokolenia gospodarzy ceniły i cenią przede wszystkim za bardzo ekonomiczną eksploatację. A także tanie podzespoły zamienne i wygodę operatora w kabinie. Z kolei jedną z najczęściej wymienianych jego wad jest niska jakość części zamiennych i ich nietypowa konstrukcja. A także trudność ich regeneracji. Na szczęście z naszymi podzespołami ten problem przestaje istnieć. U nas znajdą Państwo nie tylko części do rozruchu Władimirca. Mizar to o wiele więcej. Ponadto oferujemy tutaj komponenty tradycyjne, ale wzbogacone o nowe rozwiązania i technologie. Na przykład rozrusznik do Władimirca z reduktorem Agtech posiada zamontowaną specjalną przekładnię, która pozwala na dużo łatwiejszy rozruch silnika spalinowego. I to przy jednocześnie zmniejszonym poborze prądu z akumulatorów. Modernizacja ta pozwala przede wszystkim na łatwiejsze odpalanie ciągnika w niskiej temperaturze. Co, jak powszechnie wiadomo, było i jest odczuwalną bolączką tego sprzętu. Obecnie ma ona marginalne znaczenie.