510 234 234
Waluta:
Strona głównaCzęści zamienne do ciągnikówC-385 i pochodne UrsusSprzęgło

Sprzęgło

Sprzęgło Ursus C-385, części zamienne do ciągników

Sprzęgło Ursus C-385 i inne części zamienne do ciągników rolniczych. Sklep Mizar zaprasza, duży wybór sprężyn tulei, pedały sprzęgła oraz łożyska wyciskowe do ciągnika C-385 Ursus.
Wyświetlaj wg
Wyników na stronie:50100150
Zakres cen od do

Sprzęgło Ursus C-385, części zamienne do ciągników rolniczych

Sprzęgło Ursus C-385  to mocna i wytrzymała konstrukcja. Co nie zmienia faktu, że i ona może się zużyć lub zepsuć. Na szczęście jest sklep internetowy Mizar, który oferuje użytkownikom tego pojazdu prawie sto odpowiedników oraz części zamiennych do tej wspaniałej maszyny. A są to między innymi: uszczelka pokrywy łożyska przedniego, śruba regulacyjna dźwigni lub sprężyna tulei wyciskowej. A także przewód smarowania tulei łożyska oporowego, cięgło kompletne oraz widełki wyciskowe sprzęgła. Znajdziesz u nas również taki asortyment jak wałek napędowy, tarcza lub zabierak kompletny. Są u nas ponadto: pierścień uszczelki gumowej dźwigni, piasta napędu starego typu oraz tuleja ustalająca piastę. Dbamy również o to, aby nie zabrakło u nas takich elementów jak pedał, śruba wspornika, sprężyna docisku, oraz podkładka izolacyjna. W dużej liczbie możemy także zaproponować wysprzęgliki, nakrętki, sworznie oraz koła zamachowe. Wszystko to oczywiście części oryginalne od producenta, a także dobrej klasy odpowiedniki oraz zamienniki.

Sprzęgło do ciągnika C-385 Ursus i inne części do maszyn rolniczych

Sprzęgło do ciągnika C-385 Ursus, czyli do pierwszej ciężkiej maszyny pracujących na polskich i nie tylko polach. Biorąc pod uwagę wagę oraz moc pojazdu ta część musiała stanowić wytrzymałą i trwałą konstrukcję. I tak też było. Zastosowano w nim sprzęgło cierne suche, jednotarczowe, 325 mm, które, jak na tamte czasy, stanowiło optymalne rozwiązanie. Składają się na nie między innymi zespół dociskowy, tarcza sprzęgłowa, koło zamachowe oraz mechanizm wyciskowy. Operator dociska pedał powodujący tym przesunięcie łożyska wyciskowego w kierunku silnika. Oczywiście za pomocą linek. Samo łożysko powoduje odsunięcie tarczy dociskowej, tworząc luz wyłączający cały układ. Opuszczanie pedału powoduje za to powrót i zaciskanie tarczy. Ta zaś przekazuje napęd do skrzyni biegów. Choć dziś tarczowe wersje tego układu należą do leciwych, niewątpliwą ich zaletą pozostaje prosta architektura oraz łatwość naprawy. W przypadku tak ciężkiej maszyny jak C-385 parametry te z pewnością były nie do przecenienia. Między innymi dlatego można ją spotkać sprawną również dzisiaj.

Wybierz kategorię

Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce CookiesNie pokazuj więcej tego komunikatu