Silnik

Części do silników ciągników New Holland – niezawodność i innowacje

Silnik to serce każdego ciągnika rolniczego New Holland, a jego prawidłowe działanie jest kluczowe dla efektywnej pracy maszyny w polu. W ciągnikach New Holland, popularnych w Polsce, stosowane są nowoczesne silniki zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności, niezawodności i spełnianiu rygorystycznych norm emisji spalin. Regularna konserwacja oraz wymiana zużytych części silnikowych jest niezbędna, aby zapewnić optymalną pracę ciągnika i długą żywotność jego silnika.

Części do silników ciągnika New Holland

Części do silników ciągnika New Holland składają się na dość skomplikowany mechanizm. Ten zaś wymaga regularnej konserwacji oraz okresowej wymiany kluczowych części. Tak, aby zapewnić mu optymalne działanie. Wśród podstawowych elementów, które warto mieć na uwadze, znajduje się korek wlewu oleju. To niewielka, ale istotna część, która zabezpiecza układ smarowania przed zanieczyszczeniami i utratą oleju. To z kolei jest ważne dla właściwego smarowania silnika. Kolejnym ważnym elementem jest uszczelka pokrywy zaworów. Ona także zapobiega wyciekom oleju – tym razem z górnej części silnika, gdzie znajdują się zawory. Komponenty te mogą z czasem ulec zużyciu, co prowadzi do nieszczelności i strat płynu. Czujnik temperatury wody w głowicy monitoruje natomiast temperaturę silnika. Dostarcza tym samym ważnych informacji do systemu chłodzenia. W przypadku jego awarii ciągnik może się przegrzewać, co prowadzi do poważnych uszkodzeń. Dlatego też jego sprawność jest bardzo ważna. Śruba głowicy zaś to element, który odpowiada za solidne mocowanie tejże. Śruby takie muszą wytrzymywać wysokie ciśnienia i temperatury, dlatego ważne jest, aby były w dobrym stanie technicznym. Także obudowa termostatu jest ważnym komponentem systemu chłodzenia, umożliwiającym regulację temperatury silnika. Uszkodzenie tej części również może prowadzić do jego przegrzewania, co znacząco wpływa na jego wydajność i żywotność.

Z jakich elementów składa się silnik w ciągniku rolniczym?

Silnik ciągnika rolniczego New Holland to złożony układ, który składa się z wielu precyzyjnie współpracujących ze sobą elementów. Oto najważniejsze części składowe silnika:

• Blok silnika – główna część, w której znajdują się cylindry.
• Tłoki i pierścienie tłokowe – tłoki poruszają się w cylindrach, sprężając powietrze i paliwo.
• Wał korbowy – przekształca ruch posuwisto-zwrotny tłoków w ruch obrotowy.
• Głowica silnika – zamyka cylindry od góry i zawiera zawory oraz kanały dolotowe i wydechowe.
• Zawory i rozrząd – system zaworów kontroluje przepływ powietrza i paliwa do cylindrów.
• Układ paliwowy – składa się z pompy paliwowej, wtryskiwaczy oraz przewodów paliwowych.
• Układ chłodzenia – zawiera chłodnicę, pompę wody oraz termostat.
• Układ smarowania – obejmuje miskę olejową, pompę oleju, filtry oleju oraz przewody smarujące.
• Turbosprężarka (w niektórych modelach) – zwiększa ilość powietrza dostarczanego do silnika.

Popularne modele ciągników New Holland w Polsce

• New Holland T7 – uniwersalny ciągnik średniej i wysokiej mocy, idealny do różnorodnych zadań polowych i transportowych.
• New Holland T6 – wszechstronny ciągnik średniej mocy, który doskonale sprawdza się w pracach polowych, sadowniczych i hodowlanych.
• New Holland T5 – mniejszy ciągnik o dużej wszechstronności, stosowany w mniejszych gospodarstwach.
• New Holland T8 – ciągnik o wysokiej mocy, używany głównie w dużych gospodarstwach rolnych do ciężkich prac polowych.

Co może ulec zużyciu w silniku ciągnika New Holland w trakcie eksploatacji?

Silnik w ciągniku rolniczym pracuje w trudnych warunkach, narażony na obciążenia, kurz, wilgoć i zmienne temperatury. Oto elementy, które najczęściej ulegają zużyciu w trakcie eksploatacji:

• Tłoki i pierścienie tłokowe – z czasem tłoki mogą ulegać zużyciu, co prowadzi do utraty kompresji i spadku mocy silnika.
• Uszczelki i uszczelniacze – uszczelki mogą tracić szczelność, co prowadzi do wycieków płynów.
• Zawory i gniazda zaworowe – zużycie zaworów może prowadzić do problemów z przepływem powietrza i paliwa.
• Wałek rozrządu i elementy rozrządu – łańcuch lub pasek rozrządu mogą się zużywać, co zagraża synchronizacji pracy silnika.
• Filtry oleju, powietrza i paliwa – te elementy należy regularnie wymieniać.
• Pompy wody i paliwa – pompy te mogą ulec zużyciu, wpływając na układ chłodzenia i paliwowy.
• Łożyska wału korbowego – zużycie łożysk może prowadzić do poważnych problemów mechanicznych.

Charakterystyczne dla New Holland rozwiązania w budowie silnika

New Holland stosuje szereg innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które wyróżniają ich silniki i poprawiają ich wydajność oraz niezawodność:

• Technologia ECOBlue™ SCR – system oczyszczania spalin z wykorzystaniem AdBlue, redukuje emisję tlenków azotu (NOx).
• Turbosprężarki z systemem zmiennej geometrii (VGT) – zapewniają optymalne doładowanie silnika, co zwiększa moc i moment obrotowy.
• Technologia Common Rail – precyzyjny układ wtryskowy, który zwiększa efektywność spalania paliwa.
• System Engine Power Management (EPM) – zaawansowany system zarządzania mocą, który automatycznie dostosowuje parametry silnika.

Silniki w ciągnikach New Holland są zaawansowanymi technicznie jednostkami, które łączą wysoką wydajność z niską emisją spalin. Regularna konserwacja oraz wymiana zużytych części są niezbędne dla zapewnienia niezawodnej pracy maszyny.

Oferujemy części do silników ciągników New Holland

Części do silników ciągników New Holland to na stronie sklepu internetowego Mizar prawie setka produktów. Uszczelka kolektora wydechowego jest istotnym elementem, zapobiegającym wyciekom spalin i utrzymującym szczelność między silnikiem a kolektorem. Jej zużycie może bowiem prowadzić do nieprawidłowego działania układu wydechowego oraz strat mocy. Z kolei simmering 60,33x82,55x11,68 to uszczelniacz o specyficznych wymiarach. Chroni on elementy jednostki napędowej przed wyciekami oleju, jednocześnie zapewniając płynność pracy wału korbowego lub innych ruchomych części. Jego uszkodzenie może natomiast prowadzić do wycieków, co z kolei powoduje poważniejsze awarie. Uszczelka miski oleju zapobiega zaś wyciekom oleju z dolnej części silnika, gdzie ten zbiera się przed cyrkulacją. Pas klinowy uzębiony AVX 10 to natomiast część układu napędowego, która przenosi moc na różne elementy motoru, takie jak alternator czy pompa wodna. Zużycie pasa może prowadzić do problemów z ładowaniem akumulatora i układem chłodzenia. Także tulejka korbowodu to istotny element, który zapewnia płynny ruch na wale korbowym. Jej zużycie może powodować nadmierne tarcie i wibracje, co prowadzi do uszkodzenia jednostki napędowej.