Skrzynia biegów

Skrzynia biegów do Zetora

Skrzynia biegów do Zetora, części oryginalne do ciągnika. System przekładni jest z jednej strony gwarancją efektywnej pracy. Z drugiej zaś – ze względu na wrażliwość swej budowy – stanowi element, który w czasie prac polowych łatwo może ulec awarii. Między innymi dlatego nasza oferta zawiera komponenty również do niego. A są to między innymi: tarcza dociskowa sprzęgła wzmacniacza momentu, sprężyna zatrzasku oraz sprężyna dźwigni zmiany biegów. A także uszczelka pokrywy przystawki, wałek wewnętrzny napędu pompy lub przesuwka. Nie brak u nas również takich elementów jak wałek napędzany zębów skośnych, synchronizator, koło oraz bęben wzmacniacza momentu. Duża część naszego asortymentu pasuje do ciągnika Ursus C-385. Ta ciężka polsko-czechosłowacka konstrukcja była podstawową maszyną, pracującą na polach w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Sprawdziła się na tyle dobrze, że wiele tych pojazdów pracuje na rodzimych areałach również dzisiaj. Zaś sam producent, mimo iż przestał produkować ją w 1983 roku, wciąż wyrabia do niej oryginalne podzespoły.

Części do skrzyni biegów do Zetora

Części do skrzyni biegów do Zetora. Nawet w zwykłych samochodach układ przekładni należy do bardzo podatnych na uszkodzenia. Precyzyjne elementy mogą zaszwankować nawet w całkiem przyjaznych warunkach pogodowych lub środowiskowych. Łatwo sobie wyobrazić jak sytuacja wygląda podczas prac polowych. Wszechobecny pył, grudki ziemi oraz inne zanieczyszczenia mogą łatwo doprowadzić do usterki. Dlatego dobrze mieć w zapasie zestaw komponentów zamiennych do tego systemu. Jeszcze lepiej kiedy są to oryginały prosto od producenta. Niewątpliwą zaletą tych elementów jest fakt, że pomimo przeznaczenia do nieco wiekowych już maszyn, spełniają one parametry oraz normy podzespołów produkowanych obecnie. Dzięki temu montowane w starszych pojazdach dodają im ogólnej sprawności oraz efektywności pracy. Poza tym dobry stosunek ich jakości do ceny sprawia, że nie trzeba już zaopatrywać się w zamienniki. Jeżeli zatem szukają Państwo części zamiennych do Ursusa lub Zetora, warto zdecydować się na części od producenta.

Skrzynia biegów do ciągnika Zetor – części, zużycie i zamienne elementy

Skrzynia biegów w ciągniku Zetor jest kluczowym elementem układu napędowego, który umożliwia zmianę prędkości i momentu obrotowego silnika, dostosowując go do różnych warunków pracy w polu i na drodze. Skrzynia biegów to złożony mechanizm składający się z wielu ruchomych części, które w trakcie eksploatacji podlegają zużyciu i mogą wymagać serwisowania oraz wymiany.

Główne części skrzyni biegów do ciągnika Zetor

Skrzynia biegów w ciągnikach Zetor składa się z wielu elementów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić płynne przełączanie biegów i optymalne wykorzystanie mocy silnika. Do najważniejszych elementów skrzyni biegów należą:

• Wałek główny (wałek wejściowy) – przenosi moment obrotowy z silnika do skrzyni biegów.
• Wałek pośredni – łączy wałek główny z wałkiem wyjściowym, przekazując moc między różnymi elementami skrzyni biegów.
• Wałek wyjściowy – odpowiada za przeniesienie mocy na wał napędowy i koła ciągnika.
• Koła zębate (zębatki) – odpowiadają za zmianę przełożenia w skrzyni biegów, pozwalając na różne prędkości pracy ciągnika.
• Synchronizatory – umożliwiają płynne przełączanie biegów bez zgrzytów, synchronizując prędkości obrotowe kół zębatych.
• Łożyska – wspierają ruch obrotowy wałków, zapewniając płynność działania i zmniejszenie tarcia.
• Widełki zmiany biegów – mechanizm odpowiadający za przesuwanie kół zębatych w odpowiednie pozycje, aby zmienić przełożenie.
• Wałki przesuwne – odpowiadają za przeniesienie siły z widełek zmiany biegów na koła zębate.
• Uszczelniacze i simmeringi – zapobiegają wyciekom oleju z obudowy skrzyni biegów.
• Mechanizm różnicowy – umożliwia różnicowanie prędkości obrotowej kół napędowych podczas skrętu, co zapewnia lepszą kontrolę nad ciągnikiem.

Co się zużywa w skrzyni biegów?

W trakcie eksploatacji ciągnika Zetor niektóre części skrzyni biegów podlegają naturalnemu zużyciu. Najczęściej zużywające się elementy to:

• Koła zębate – z czasem mogą ulegać ścieraniu, co prowadzi do trudności w zmianie biegów i nieprawidłowego działania skrzyni.
• Synchronizatory – zużyte synchronizatory mogą powodować trudności w płynnej zmianie biegów, co może skutkować zgrzytami podczas przełączania.
• Łożyska – w wyniku ciągłej pracy mogą ulec zużyciu, co prowadzi do wzrostu hałasu i drgań oraz obniżenia efektywności pracy skrzyni biegów.
• Uszczelniacze – mogą tracić szczelność z upływem czasu, co prowadzi do wycieków oleju, a w konsekwencji do pogorszenia smarowania wewnętrznych części skrzyni biegów.

Jakie części zamienne mogą być potrzebne do naprawy skrzyni biegów?

Podczas naprawy skrzyni biegów ciągnika Zetor najczęściej wymienia się następujące części zamienne:

• Koła zębate – jeśli są zużyte lub uszkodzone, mogą wymagać wymiany na nowe.
• Łożyska – w przypadku zużycia lub nadmiernego hałasu konieczna może być ich wymiana.
• Synchronizatory – jeśli biegi zmieniają się z oporem lub dochodzi do zgrzytów, synchronizatory mogą wymagać naprawy lub wymiany.
• Widełki zmiany biegów – uszkodzone widełki mogą uniemożliwić prawidłowe zmienianie biegów.
• Uszczelniacze i simmeringi – zużyte uszczelki należy wymienić, aby zapobiec wyciekom oleju.
• Wałki – w przypadku uszkodzenia wałków przesyłających moment obrotowy lub pośrednich, konieczna może być ich wymiana.

Skrzynia biegów ciągnika Zetor, dzięki regularnej konserwacji oraz wymianie zużytych części, może działać sprawnie przez długie lata. Ważne jest, aby systematycznie kontrolować stan elementów skrzyni, szczególnie w kontekście ścierania kół zębatych, stanu łożysk oraz szczelności uszczelniaczy, aby uniknąć poważniejszych awarii.

Które części do skrzyni biegów Ursus pasują także do Zetora?

Części do skrzyni biegów Ursusa, zwłaszcza modeli C-360 i C-385, mogą być często zamieniane z elementami z ciągników Zetor. Jest to korzystny fakt dla rolników i mechaników szukających dostępnych i tańszych opcji naprawczych. Wały napędowe to na przykład jeden z kluczowych elementów, które cechują się kompatybilnością między tymi dwoma markami. Ich wymienność zaś może ułatwić naprawy i konserwację. Innymi komponentami, które mogą pasować, są zębatki i kółka zębate w skrzyni biegów. Często mają one bowiem zbliżone parametry, szczególnie w modelach o podobnych mocach. Łożyska i uszczelki, używane w przekładniach, również mogą być wymieniane, co jest istotne dla zapewnienia szczelności i efektywności układów. Dźwignie zmiany biegów oraz niektóre elementy układu hydraulicznego, w tym siłowniki, także można zamieniać między modelami. Dzięki temu rolnicy mogą łatwiej zdobywać części zamienne do skrzyni biegów Ursus Zetor. To zaś przekłada się na mniejsze koszty napraw oraz szybszą dostępność komponentów. Jednak przed dokonaniem wymiany warto zweryfikować dokładne numery katalogowe komponentów i ich specyfikację techniczną.

Które modele ciągników Zetor i Ursus posiadają podobne części do skrzyni biegów?

Ciągniki Zetor i Ursus, szczególnie te z serii C-360 i C-385, mają wiele wspólnych elementów w skrzyni biegów. Dlatego też jest to dobra opcja dla ich użytkowników. Zapewnia bowiem szersze spektrum ewentualnych części, które można zamieniać. Na przykład modele Zetor 5211 i 7211 cechują się podobieństwem w konstrukcji skrzyni biegów do Ursusa C-360. Pozwala to na wymianę niektórych zębatek, łożysk czy uszczelek. Inne modele, takie jak Zetor 6340 i 7340, również mogą korzystać z części, które pasują do Ursusa C-385. Współdzielenie komponentów w skrzyniach biegów między tymi modelami umożliwia rolnikom łatwiejszy dostęp do zamienników. To jest zaś szczególnie istotne w przypadku awarii podczas sezonu prac polowych. Także w przypadku większych ciągników, jak Zetor 7711 i 8011, można znaleźć podobieństwa w niektórych elementach skrzyni biegów. Można zatem wymieniać między nimi komponenty, a nawet całe podzespoły. Dzięki temu można znacząco zmniejszyć koszty napraw i skrócić czas przestoju maszyn. To zaś ma niebagatelne znaczenie dla efektywności pracy na polu. Zawsze jednak warto dokładnie sprawdzić specyfikację i numery katalogowe.