510 234 234
Waluta:
Strona głównaCzęści zamienne do ciągnikówZetor częściSilnik

Silnik

W tej kategorii sklepu MIZAR oferujemy duży wybór części i podzespołów silnika Zetor dzięki którym Twój ciągnik będzie pracował jak nowy. W naszym asortymencie posiadamy drobniejsze elementy jak pierścienie olejowe czy podkładki po większe jak pompa wodna czy głowica, a nawet tak duże jak wał korbowy. 
Wyświetlaj wg
Wyników na stronie:50100150
Zakres cen od do

Części do silnika ciągnika Zetor

Części do silnika ciągnika Zetor to w naszym serwisie potężna kategoria. Użytkownikom różnych modeli legendarnej, czechosłowackiej oferujemy tutaj naprawdę sporą selekcję komponentów zamiennych. Może to być na przykład uszczelka pokrywy zaworów C-360, czujnik i wskaźnik ciśnienia oleju oraz simmering wału przedni C-385. A także pokrywa tylna silnika C-360, korpus filtra oleju i panewki korbowodowe nominalne. Jest tutaj także pas napędu wody, tulejka dźwigienki zaworowej C-330, rozpylacz oraz pasek klinowy. I to wcale nie koniec. Wspomnieć z pewnością trzeba również o takich produktach, jak: uszczelka misy olejowej 3011, bezpiecznik świec żarowych i popychacz zaworu. Nie brak u nas także drobnych detali. Może to być chociażby sprężyna zaworu wewnętrzna, przewód wtryskowy cylindra i nakrętka stopu wału. Bez problemu nabędziesz u nas także rozpylacz wtryskiwacza, pasek klinowy lub pierścień tłokowy. A jeśli potrzebny Ci na przykład zestaw naprawczy, wałek rozrządu lub uszczelka turbosprężarki – w Mizar błyskawicznie możesz je zamówić nawet teraz.

Części do silnika ciągnika Zetor

Części do silnika ciągnika Zetor, szczególnie starszego modelu, mogą stanowić obecnie pewien problem. Ale nie z Mizar! Ta czechosłowacka marka to jedna z najbogaciej reprezentowanych u nas producentów w ogóle. I nie bez powodu, ponieważ w swoim czasie była to marka niemal tak popularna jak sam rodzimy Ursus. Szczególnie w latach PRL-u stanowił on często podstawową maszynę spotykaną, obok oczywiście Ursusa, na polskich areałach uprawnych. To też nie powinno dziwić, gdyż Zetor w latach 70. był producentem bardzo innowacyjnym. I mimo że wywodził się z gospodarki komunistycznej, w kilku kwestiach był pionierem. Chodzi tutaj między innymi o kabinę montowaną specjalnych klockach. Była to duża nowość w skali światowej. Bo świat wówczas dopiero dojrzewał do nadbudówek w ciągnikach w ogóle. Dobre parametry, wytrzymałość oraz niska awaryjność sprawiły, że pojazdy te nawet dzisiaj można spotkać podczas robót polowych. I to mimo faktu, że mają nawet po kilkadziesiąt lat. Do ich prawidłowego działania z pewnością przydadzą się komponenty zamienne dostępne na naszych stronach.

Wybierz kategorię

Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce CookiesNie pokazuj więcej tego komunikatu