D-35

Części do przyczepy D-35 Sanok, hamulce pneumatyczne, zawiasy burt, naklejki, opony

Części do przyczepy D-35 Sanok, to kolejna kategoria, w której znajdziesz szeroki wybór zamienników do maszyn rolniczych. Bez sprawnych maszyn trudno wyobrazić sobie bez nich nie tylko zbiory, ale również sporą ilość czynności związanych z codziennym transportem. Do tego modelu sklep internetowy Mizar zaproponować może między innymi takie komponenty zamienne jak nakrętka koła przyczepy, spinacz burt oraz osłona gumowa cylindra hamulcowego. A także siłownik hamulcowy pneumatyczny, zabezpieczenie kuli siłownika oraz uchwyt wywrotu skrzyni przedni. Nie zaniedbujemy także takich detali jak zestaw zaworowy hamulców jednoprzewodowych HZS-2, zabezpieczenia gniazda cylindra oraz nakrętka piasty. Ani takich jak naklejki, zestaw zaworów oraz przewody elektryczne. Nasze zamienniki i odpowiedniki można u nas nabyć szybko i wygodnie po atrakcyjnych cenach. Przyjazna strona internetowa oraz nowoczesne metody wysyłki sprawiają, że każde zakupy u nas są prawdziwą przyjemnością. Czy to ramka siłownika, ucho tylne dyszla, czy siłownik wywrotu – każdy z tych elementów czeka na naszych stronach. I co bardzo ważne – zazwyczaj jest dostępny praktycznie od ręki.

Części do przyczepy D-35, naklejki, zawory, spinacze, dźwignie hamulca pneumatycznego

Przyczepa D-35 części to konstrukcja dwuosiowa. Ten fakt sprawia, że posiada ona wiele zalet, ale także szereg wad. Do największych zalet należy z pewnością duży promień skrętu. Sprawia on, że po dopięciu do ciągnika, można skutecznie zakręcać nawet na bardzo niewielkich odległościach. Jednocześnie jednak jazda z doczepioną dwuosiową konstrukcją może nastręczać trudności i wymaga ona precyzji. Szczególnie podczas jazdy tyłem (na przykład podczas wjazdu do garażu). Ponadto faktem jest, że dwie niezależne osie to rozwiązanie dosyć lekkie. Z jednej strony fakt ten oznacza, że ciągnik spali mniej paliwa. Ale z drugiej – że oba pojazdy nie będą miały równo rozłożonej wagi. W trudniejszym terenie niedociążony ciągnik może się zapaść. Z kolei przyczepa – przewrócić. Na szczęście elastyczna konstrukcja powoduje, że sprzęt ten dobrze pokonuje nierówności. I co także ważne – nie jest dzięki temu specjalnie narażony na przeciążenia czy naprężenia. Całkiem niezła ładowność, jak na sprzęt tej klasy, sprawia, że mimo swego wieku, maszyna ta ciągle nadaje się do eksploatacji.

Przyczepa rolnicza D-35, historia

Przyczepa rolnicza D-35 jest jednym z popularnych modeli przyczep używanych w rolnictwie, zwłaszcza w Polsce. Historia tego modelu sięga lat 70. XX wieku, gdy powstała ona w Zakładach Mechanicznych PZL-Świdnik (obecnie Huta Stalowa Wola) we współpracy z Zakładami Sprzętu Transportowego PZL-Mielec. Pierwsze prototypy pojawiły się w latach 70., a seryjna produkcja rozpoczęła się w latach 80. Przyczepa D-35 została zaprojektowana jako uniwersalny model, który miano wykorzystywać do różnych zadań w rolnictwie. Jej konstrukcja opierała się na stalowej ramie, która zapewniała solidność i wytrzymałość w trudnych warunkach polowych. Model ten charakteryzował się także pojemnością ładunkową około 3,5 tony. Pozwalało to na przewożenie różnorodnych materiałów, w tym ziarna, nawozów czy sianokiszonki. Przyczepa rolnicza D-35 szybko zdobyła popularność wśród rolników dzięki swojej prostocie, niezawodności i trwałości. Wykorzystywano ją między innymi do transportu plonów, materiałów budowlanych oraz innych ciężkich ładunków na polach i gospodarstwach rolnych. Jej praktyczność i funkcjonalność przyczyniły się do tego, że szybko stała się jednym z najchętniej wybieranych modeli przyczep w Polsce przez długie lata. Wraz z upływem czasu doczekała się różnych ulepszeń i modyfikacji, które jeszcze bardziej zwiększyły jej funkcjonalność i wydajność.

Części do przyczepy D-35, sklep Mizar zaprasza

Przyczepa rolnicza D-35, mimo swojej trwałości i niezawodności, może doświadczać pewnych awarii i uszkodzeń. Dlatego oferujemy szeroki wybór części do przyczepy D-35. Zwłaszcza przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach polowych. Istnieje kilka elementów, które najczęściej podlegają zużyciu lub po prostu wymagają regularnej konserwacji. Jak w każdej maszynie pracującej na kołach, elementem narażonym na uszkodzenia są oczywiście opony. Przyczepa D-35 często porusza się po nierównym terenie i przewozi ciężkie ładunki, co może powodować szybsze zużycie opon. Dlatego tak istotna jest ich regularna kontrola stanu oraz ich regularna wymiana. Kolejnym elementem wymagającym uwagi są hamulce. Intensywna eksploatacja oraz częste hamowanie podczas przewozu ciężkich ładunków także może prowadzić do szybszego zużycia klocków i tarcz hamulcowych. Tutaj regularne przeglądy i konserwacja to także konieczność. Regularnie należy także monitorować stan zawieszenia. Ulega ono zużyciu z tych samych powodów, co wyżej. Elementy zawieszenia, takie jak łożyska, amortyzatory czy resory, mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu w wyniku intensywnej eksploatacji. Ulegać awariom może także układ elektryczny i oświetleniowy. Bezpieczeństwo jazdy i widoczność na drodze podczas pracy i transportu to podstawa. Dlatego też konserwacja tych systemów to obowiązek każdego gospodarza.