Części do wspomagania MF4

Części do wspomagania kierownicy MF4, do C-330, C-360, 4512, 3512

Części do wspomagania kierownicy MF4 czyli kolejny użyteczny katalog komponentów do tej licencjonowanej maszyny. Jest to kolejny pojazd, który dzięki licencji udzielonej przez Massey Ferguson wykonał na polskich areałach uprawnych mnóstwo dobrej roboty. Na naszych stronach nasi Klienci znajdą między innymi takie elementy układu wspomagania jak orbitrol 100, dźwignia wspornicy czy sworzeń siłownika. A także tuleja sworznia siłownika, pompa wspomagania ze zbiornikiem oraz koło zębate pompy wspomagania. Większość tych podzespołów wykonali rodzimi producenci. I to tacy, którzy od wielu lat przodują w produkcji dobrego sprzętu rolniczego. Nawet jeśli nie są to części oryginalne, zawsze proponujemy odpowiedniej klasy zamienniki lub odpowiedniki. Ponadto na naszych półkach czekają jeszcze siłownik, cylinder, wspornik orbitrola oraz kolumna kierownicza. Do tego znaleźć można u nas również szeroką selekcję przewodów hydraulicznych. Zapraszamy na nasze strony, Ich przeglądanie ułatwi z pewnością intuicyjny interfejs naszego serwisu online. A także przyjazna szata graficzna oraz łatwy sposób kupowania poszczególnych artykułów. Wysoka jakość i fachowe doradztwo to nasze znaki rozpoznawcze.

Z jakich elementów składa się układ wspomagania do ciągnika mf4 i pochodnych?

Układ wspomagania w ciągnikach serii MF4 i ich pochodnych to kompleksowy system. Zwiększa on znacząco komfort i efektywność pracy operatora, szczególnie w trudnych warunkach terenowych. Główne elementy tego systemu obejmują pompę wspomagania, siłowniki hydrauliczne, przekładnię kierowniczą, zawory oraz zbiornik płynu. Pompę wspomagania napędza silnik ciągnika i odpowiada ona także za generowanie ciśnienia. To ciśnienie jest następnie wykorzystywane do wspomagania kierowania, co zmniejsza wysiłek potrzebny do obracania kierownicą. Z kolei siłowniki hydrauliczne, zwane również cylindrami wspomagania, montuje się na osi przedniej i bezpośrednio oddziałują one na układ kierowniczy. Dzięki nim ruch kierownicy wspomaga siła hydrauliczna. To zaś pozwala na łatwe manewrowanie nawet przy niskich prędkościach lub pod obciążeniem. Natomiast przekładnia kierownicza, zwana również orbitrolem, jest elementem, który przekształca ruch obrotowy kierownicy na ruch liniowy, przekazywany do siłowników hydraulicznych. Orbitrol odpowiada także za dozowanie ilości płynu hydraulicznego do siłowników, co zapewnia precyzyjne sterowanie. System ten zawiera również różne zawory, takie jak zawór przelewowy i zawory kierunkowe. Zawór przelewowy chroni system przed nadmiernym ciśnieniem, odprowadzając nadmiar płynu hydraulicznego do zbiornika. Zawory kierunkowe zaś kontrolują natomiast przepływ płynu, kierując go do odpowiednich siłowników w zależności od ruchu kierownicy. Z kolei zbiornik płynu hydraulicznego jest miejscem, w którym przechowuje się olej krążący w układzie. Cały układ wspomagania w ciągnikach serii MF4 i ich pochodnych działa w sposób zintegrowany, zapewniając lekkość i precyzję kierowania.

Na czym polega wspomaganie układu kierowniczego w MF4 i pochodnych?

Wspomaganie układu kierowniczego w ciągnikach serii MF4 i ich pochodnych polega na wykorzystaniu odpowiedniego systemu hydraulicznego. Ten wspiera operatora w manewrowaniu pojazdem, znacznie redukując wysiłek potrzebny do obracania kierownicą. Kluczowym elementem tego układu jest pompa hydrauliczna, napędzana przez silnik ciągnika. Pompa generuje ciśnienie hydrauliczne, które jest przesyłane przez przewody do siłowników hydraulicznych umieszczonych na osi przedniej. Gdy operator obraca kierownicą, ruch ten jest przekazywany do przekładni kierowniczej, znanej jako orbitrol. Orbitrol z kolei przekształca ruch obrotowy kierownicy w ruch liniowy płynu hydraulicznego, kierując go do odpowiednich siłowników. Siłowniki te natomiast, w zależności od kierunku ruchu kierownicy, przesuwają się, wspomagając obrót kół przednich ciągnika. Dzięki temu operator odczuwa mniejszy opór. To zaś jest szczególnie ważne podczas manewrowania w trudnych warunkach polowych lub przy dużych obciążeniach. System zawiera również zawory, które regulują ciśnienie, chroniąc układ przed przeciążeniem. Płyn hydrauliczny krąży w zamkniętym obiegu. Zaś jego odpowiedni poziom i jakość są kluczowe dla sprawnego działania układu wspomagania. Wspomaganie układu kierowniczego w ciągnikach MF4 i ich pochodnych poprawia precyzję i łatwość kierowania, co z kolei zwiększa wydajność i komfort pracy operatora. Dzięki temu rozwiązaniu manewrowanie dużymi i ciężkimi maszynami rolniczymi staje się mniej męczące, umożliwiając dłuższą i bardziej efektywną pracę na polu. To nie tylko zwiększa efektywność operacyjną, ale także poprawia bezpieczeństwo pracy, minimalizując ryzyko zmęczenia operatora podczas długotrwałych operacji polowych.

Części do wspomagania MF4, wsporniki, siłowniki, pompy, zwrotnice

Części do wspomagania MF4 czyli praktycznie każde element tego systemu dla maszyn Ursus. Każdy, kto choć raz miał okazję kierować tym pojazdem wie, jak wielkie znaczenie ma hydraulika dla kręcenia kierownicą. Ciągniki to zazwyczaj co najmniej kilkutonowe machiny, które bez układu wsparcia hydraulicznego byłoby niezwykle trudno obsługiwać. W przypadku sterowania zwrotem kół przednich siła, którą trzeba by przyłożyć do ich przesunięcia przekraczałaby możliwości większości ludzi. Dlatego właśnie powstały kompletne układy wspomagania do Ursusa. Są to, ni mniej ni więcej, systemy hydrauliczne, które przykładają dodatkową siłę do osi kierownicy. Dzięki temu nawet najpotężniejsze machiny rolnicze można obsługiwać jednym palcem. Nic jednak za darmo. Wszystkie elementy tego układu ulegają dużym przeciążeniom i naprężeniom. A dodatkowo muszą pracować w niełatwych przecież na polu warunkach. Wszystko to powoduje, że po jakimś czasie się zużywają i po prostu wymagają wymiany. Na szczęście w  takich sytuacjach sklep internetowy Mizar przychodzi z pomocą. U nas można kupić praktycznie każdy najmniejszy element tego systemu dla MF4.