Łączniki centralne

Łączniki centralne mechaniczne, górne, z hakiem, z gwintem calowym, z kulą

Łączniki centralne mechaniczne o ciągników rolniczych w ofercie Mizar to szeroki wybór złącz dzięki którym nie trzeba się będzie martwić o solidność połączenia ciągnika z maszynami peryferyjnymi. To stosunkowo niewielkie elementy, na które jednak działają potężne siły. Odpowiadają one za elastyczny kontakt ciągnika z maszynami które do niego podpięto. Może to być naczepa, albo dużo cięższy sprzęt taki jak opryskiwacz czy glebogryzarka. Dlatego musi być on wykonany z dobrych materiałów, odpornych na ściskanie i rozciąganie oraz spore obciążenia. Na stronach naszego sklepu znajdą Państwo tylko taki. Jest tutaj łącznik mechaniczny centralny z grzechotką oraz z hakiem i model  górny. A także wersje ze śrubą i z widełkami. Duża część naszego asortymentu to części oryginalne (na przykład do Ursusa). Ale także nasze zamienniki i odpowiedniki nigdy nie schodzą poniżej poziomu przynajmniej bardzo dobrej jakości. Oferujemy również wersje z gwintem metrycznym. Na przykład M27, M30 lub M36. A także wersje z gwintem calowym – ½’’, ¾’’ oraz ¼’’. 

Łączniki centralne mechaniczne do Zetora, do Ursusa, New Holland, John Deere, T-25 i do Fendt

Łączniki centralne mechaniczne do ciągników rolniczych to obok łączników hydraulicznych, to rozwiązanie stosowana w rolnictwie najczęściej. Zarówno jedno jak i drugie rozwiązanie ma swoje zalety i wady. Wersje regulowane mechanicznie cieszą się zdecydowanie większą popularnością. Głównie dlatego, że ich budowa jest prostsza. Poza tym świetnie sobie radzą w maszynach małej i średniej mocy. Wspomniana regulacja ich długości odbywa się w nich w sposób mechaniczny, z wszystkimi zaletami, ale także wadami tej techniki. A należy do nich między innymi fakt, że każdorazowa zmiana długości czy regulacja musi się wiązać z opuszczeniem przez kierowcę lub operatora kabiny ciągnika. Są one jednak zdecydowanie łatwiejsze w obsłudze i przede wszystkim tańsze. Dużą rolę odgrywa także fakt, że są one po prostu lekkie. Problemem szczególnie tańszych wersji tych podzespołów jest to, że dosyć trudno je naprawić. Markowe produkty pozwalają bez problemu dokupić i wymienić konkretny element (bardzo często jest to główka lub sworzeń). Dzięki temu nieco większy wydatek na początku pozwoli sporo zaoszczędzić w dłużej perspektywie.