Osprzęt silnika

Osprzęt silnika Ursus C-385, zamienniki do ciągnika 

Kategoria osprzęt silnika Ursus C-385 to u nas dział zawierający ponad trzysta części zamiennych do ciągnika rolniczego. I to nie byle jakich, bo każdy z nich to dobra jakość i korzystna cena. Użytkownicy tego ciężkiego ciągnika rolniczego znajdą u nas między innymi: kranik spustowy wody, odpowietrznik filtra paliwa oraz czujnik temperatury cieczy. A także licznik motogodzin, sitko odstojnika praz rolka gazu nożnego. Mogą ponadto wybierać wśród takiego asortymentu jak uszczelka wtryskiwacza, przewód chłodnicy górny oraz termostaty. Nie zaniedbujemy nawet takich detali jak wskaźnik ciśnienia powietrza, odolejacz powietrza oraz pas napędu do sprężarki. Na naszych stronach znajdują się nawet takie niewielkie komponenty jak sprężyna gazu, gniazdo przegubu metalowe oraz czujnik poziomu paliwa. A także te większe typu wentylator 7-łopatkowy, czujnik poziomu paliwa oraz dźwignia kompletna gazu ręcznego. Ze względu na pokrewność sporą ilość tego asortymentu można z powodzeniem montować także w takich maszynach jak Zetor oraz C-330 i C-360. Te zamienniki, części oryginalne i odpowiedniki to prawdziwy strzał w dziesiątkę.

Osprzęt silnika Ursus C-385 

Dział osprzęt silnika Ursus C-385 musi być duży, bo to przecież spora maszyna. Właśnie dlatego są na naszych stronach: pokrywa wlewu paliwa, linka licznika motogodzin oraz czujnik temperatury cieczy. Z pewnością przydadzą się także pierścienie olejowe do sprężarki, uszczelka pompy wody albo końcówka ssąca. Nasi Klienci docenią pewnie również takie detale jak tłumik prosty, rozrusznik R20E, alternator oraz filtr powietrza kompletny. Kolektor wydechowy, pokrywa tylna rozrusznika oraz łącznik paliwa to podzespoły, które także z pewnością zrobią wielką różnicę. Osprzęt to, mówiąc krótko, całość elementów, które albo pomagają w pracy motoru, albo z niej korzystają. Współpraca tych wszystkich komponentów stanowi gwarancję efektywnych robót. Właśnie dlatego należy koniecznie często je konserwować i wymieniać. Na szczęście z naszą ofertą to łatwe. Sklep internetowy Mizar to miejsce, w którym każdy użytkownik osiemdziesiątki piątki znajdzie to, czego potrzebuje. Bak paliwa, przewód wydechowy, czy kompresor – wszystkie te detale są u nas dostępne praktycznie od ręki.

Co zaliczamy do osprzętu silnika C-385?

Osprzęt silnika ciągnika rolniczego C-385 to zespół części, które są odpowiedzialne za poprawne jego funkcjonowanie i wydajność. Składa się on z wielu elementów, z których każdy pełni ważną rolę w pracy. Elementem, który odpowiada za generowanie prądu elektrycznego w silniku, jest alternator. Zasila on systemy elektryczne i elektroniczne maszyny rolniczej. Kolejny jest rozrusznik. To z kolei komponent, który umożliwia uruchomienie silnika poprzez dostarczenie energii elektrycznej do stacyjki zapłonowej. Za krążenie płynu chłodzącego w motorze, zapewniając odpowiednią temperaturę pracy, odpowiada zaś pompa wody. Istotna jest także chłodnica, której zadaniem jest odprowadzanie ciepła i zapewnienie odpowiedniej temperatury pracy. Istotnymi częściami są także wtryskiwacze. To z kolei elementy, które dostarczają paliwo do cylindrów, umożliwiając spalanie mieszanki paliwowej. Do tego dochodzi ponadto rozdzielacz dystrybuujący energię z silnika na koła napędowe, umożliwiając poruszanie się ciągnika. Dopływ powietrza do motoru zapewnia z kolei układ zasilania powietrzem. Bez niego paliwo nie mogłoby się spalać. Zestaw uzupełniają filtry, tłumik, przewody i węże.

Jaki rozrusznik do C-385?

Ciągnik rolniczy C-385 Ursus wyposażono w silnik wysokoprężny, który wymaga skutecznego rozrusznika, aby zapewnić niezawodne uruchamianie maszyny. Na rynku spotkać można różne modele tego elementu, zaś wybór odpowiedniego rozrusznika zależy od kilku czynników. Pierwszym jest moc. Powinno się ją dostosować do mocy silnika, która wynosi 82 KM. Zwykle moc rozrusznika wynosi od 2,2 kW do 4,5 kW, ale najlepiej wybrać model o mocy nie mniejszej niż 3 kW. Drugim czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest rodzaj tego elementu. Istnieją dwa główne rodzaje: typu bezpośredniego i pośredniego. Model bezpośredni jest bardziej skuteczny, ponieważ pozwala na bezpośrednie połączenie silnika z wirnikiem. Jednak ten typ jest zwykle droższy i bardziej skomplikowany w instalacji. Wersja pośrednia działa za pośrednictwem koła zębatego, które łączy rozrusznik z kołem zamachowym silnika. Ten typ można spotkać częściej. Jego instalacja należy również do tańszych. Warto wybierać produkty w tej kwestii renomowanych firm, które zapewniają jakość i niezawodność swoich produktów.