Hydraulika

Hydraulika i części zamienne do ciągnika Ostrówek, uszczelki siłownika obrotu, wkłady do ładowacza

Hydraulika i części zamienne do ciągnika Ostrówek to u nas selekcja podzespołów do maszyny, która pod wieloma względami zasługuje na nazywanie jej legendarną. A to dlatego, że w gruncie rzeczy jest to koparko-spycharka zamontowana na podwoziu ciągnikowym. O dziwo, rozwiązanie to okazało się strzałem w dziesiątkę. Mimo że konstrukcja pochodzi z lat 60. ubiegłego wieku, wiele tych pojazdów pracuje (głównie w budownictwie) do dziś. Właśnie z tych powodów sklep internetowy Mizar stworzył dział z podkategoriami, w których użytkownicy tego historycznego pojazdu znajdą przyzwoity wybór komponentów zamiennych. A są to między innymi takie jak zestaw uszczelnień siłownika obrotu, napęd wspomagania rozrządu czy tulejka wysięgnika z ząbkiem. A także nakrętka sworznia oraz pompa wspomagania na rozrząd. Z nimi te, nieprodukowane od dziesięcioleci pojazdy, będą mogły złapać długi oddech i godnie się zestarzeć, wciąż wykonując dobrą robotę na rodzimych areałach. Jeśli należą Państwo do użytkowników tej osobliwej koparko-ładowarki – zapraszamy serdecznie na nasze strony. Nie mamy wątpliwości, że znajdą tam Państwo to, czego potrzebują.

Hydraulika do ciągnika Ostrówek, napędy wspomagania, pompy wspomagania na rozrząd

Hydraulika do ciągnika Ostrówek była, jak na tamte czasy, dość nowatorska. Przy jej użyciu maszyna wysuwała tylne podpory. Można je było ustawić na zadaną wysokość i były one w stanie poziomować koparko-ładowarkę nawet na zboczach o dziesięcioprocentowym nachyleniu. Podobnie było z samą łychą, w której system zasilania cieczą roboczą sprawował się bardzo dobrze. Co niewątpliwie było także oryginalnym rozwiązaniem, mało charakterystycznym dla tamtych czasów, to umieszczenie w kabinie dwóch foteli. Jeden (niższy) służył do sterowania przednim lemieszem oraz jazdą, drugi wyższy – do operowania podporami i łychą koparki. Konstrukcja okazała się tak dobra i wytrzymała, że doczekała się kilku późniejszych generacji. Choć zachodziły w nich pewne zmiany techniczne, podstawowy zamysł i elementy pozostawały te same. Ponadto, rozwiązaniem ekonomicznym, ale – jak się okazało – jednocześnie bardzo ergonomicznym, było wspieranie się ciągnika na przednim lemieszu podczas pracy koparki. Eliminowało to konieczność stosowania dodatkowych podpór. A zapewniało lepszą stabilizację. Może dlatego wciąż można je znaleźć w ofercie handlowej i wciąż można je kupić.