Oś przednia i mechanizm kierowniczy

Oś przednia Ursus C-360, części oryginalne do ciągników Ursus

Oś przednia Ursus C-360 to kategoria, w której prezentujemy części oryginalne psujące się w tym układzie najczęściej. Choć był i jest to model, w którym dochodzi do tego stosunkowo rzadko. Przegub kulowy wsuwany z nakrętką, sworzeń osi płaskiej oraz piasta koła przedniego C-360, to tylko niewielka część z tego, co możemy zaproponować. Są jeszcze: sworzeń zwrotnicy C-360, zestaw przegubów końcówek kierowniczych oraz sworzeń osi okrągłej stary typ. Wszystkie te komponenty to części od producenta, czyli podzespoły fabryczne w stu procentach. Duży popyt na elementy do tej już leciwej maszyny powoduje, że sam Ursus je produkuje. A to oznacza, że odznaczają się one dobrą klasą zarówno materiałów, jak i zastosowanych technologii. Dzięki temu z pewnością nie będzie problemu z ewentualnym ich dopasowaniem lub montażem. Jednocześnie ich jakość jest na poziomie części produkowanych obecnie do nowych modeli. Sprawia to, że nawet pojazdy sprzed dekad pracują na wysokich parametrach, często przekraczających te fabryczne.

Oś przednia Ursus C-360, sklep rolniczy zaprasza

Oś przednia Ursus C-360, to w tym średnim ciągniku rolniczym ważny układ. W wielu pojazdach rolniczych jest to system odpowiedzialny również za napęd. Poza tym to dzięki niemu jazda i praca są precyzyjne, a przez to efektywne. C-360 zaprojektowano jako pojazd raczej pomocniczy. Jednak szybko okazało się, że jego prosta konstrukcja oraz wielofunkcyjność pozwalają mu na wiele więcej. Poza tym jego moc okazała się wystarczająca nie tylko do małych areałów uprawnych, ale także tych większych. Na uwagę zasługiwał dobry podnośnik oraz możliwość podpięcia szerokiego asortymentu peryferiów. Legendarna sześćdziesiątka również dzisiaj, prawie pół wieku po swojej premierze, radzi sobie dobrze. W wielu miejscach stanowi ponadto przydatny, a nawet zasadniczy pojazd gospodarczy. Dzieje się tak dlatego, że wciąż dostępne i produkowane są oryginalne części oryginalne Ursus. Dzięki nim oraz nieskomplikowanej konstrukcji ciągniki te jeszcze pojeżdżą po polskich polach. Dobrze konserwowane wykonają z pewnością jeszcze kawał dobrej roboty.

Oś przednia Ursus C-360, co to jest?

Oś przednia Ursus C-360 to istotny element układu jezdnego, który odgrywa kluczową rolę w prowadzeniu i stabilności pojazdu. Jest to cały układ, który znajduje się z przodu ciągnika i łączy przednie koła. A tym samym umożliwia im obracanie i skręcanie. Oś przednia Ursus C-360 ma istotne znaczenie dla manewrowości, zwrotności oraz trakcji ciągnika rolniczego. W tym modelu traktora jest ona także zazwyczaj wyposażona w układ kierowniczy, który umożliwia operatorowi kontrolowanie kierunku jazdy. To właśnie za pomocą kierownicy operator może obracać przednimi kołami i precyzyjnie manewrować ciągnikiem na polu. A to jest przecież bardzo istotne podczas prac rolniczych, zwłaszcza w ciasnych przestrzeniach. Dodatkowo oś przednia do Ursusa C-360 jest ważna dla właściwego rozkładu masy ciągnika. Wpływa to bowiem na jego stabilność i przyczepność. Dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu masy traktor może lepiej radzić sobie na nierównym terenie i w trudnych warunkach pracy, co jest kluczowe podczas prac na roli i nie tylko.

Z czego się składa mechanizm kierowniczy Ursus C-360?

Mechanizm kierowniczy w ciągniku Ursus C-360 to złożony układ, który umożliwia operatorowi kontrolowanie kierunku jazdy. Składa się z kilku głównych komponentów, które współpracują, aby zapewnić precyzyjne sterowanie pojazdem. Przede wszystkim jest to oczywiście kierownica. To element, który operator trzyma w rękach i obracając go, wpływa na kierunek ruchu przednich kół. Kolejny jest wałek kierownicy. Ten jest połączony z kierownicą i przekazuje ruch z niej do innych części układu. Mechanizm przekładniowy z kolei odpowiada za przekształcenie ruchu obrotowego z wałka na ruch poziomy lub pionowy, który wpływa na pozycję kół przednich. Ważna jest także belka kierownicza. Łączy się o ona z mechanizmem przekładniowym i prowadzi ruch do kół przednich. Jest to element, który skręca przednie koła w odpowiednim kierunku. Kolejna jest kolumna. To część, która łączy kierownicę z mechanizmem przekładniowym. To na niej zazwyczaj znajdują się różne dźwignie i przyciski do kontroli innych funkcji ciągnika. W mechanizmie kierowniczym Ursusa C-360 występują ponadto różne przeguby i łączniki, które pozwalają na przenoszenie ruchu i skręcanie kół przednich.