Kategorie haków i kul trzypunktowego układu zawieszenia

Dzisiaj na naszym stole elementy do 3 punktowego układu zawieszenia, w skrócie TUZ.

Bardzo często spotykamy się z takimi problemami ze strony klientów.
Jak sprawdzić, jak zidentyfikować, w jakiej kategorii mają sprzęt, jakiej kategorii powinni zakupić kule, ewentualnie hak do wymiany ciągniku?
Więc chcielibyśmy dzisiaj pokazać jak to w miarę szybko rozpoznać, żeby nie powodowało to niepotrzebnych problemów i komplikacji.

Widzimy tutaj trzy różnej wielkości haki.
Z hakami zazwyczaj jest o tyle prosto, że są na nich nabite oznaczenia.

Tutaj mamy hak kategorii 1.
Mamy wybite trzy litery C, A ,T - 1 (CAT-1)
Dla nas jest to jasna informacja, że to jest kategoria pierwsza.

Kolejny już większy i co za tym idzie cięższy.
Hak kategorii drugiej. Również mamy CAT-2
Tutaj poniżej jest jeszcze dwójeczka, także też jest to jednoznaczne i największy.

Z tych przedstawionych tutaj również. CAT - 3.
Także z hakami. Nie ma żadnych wątpliwości. I jak to rozpoznać?

Zazwyczaj te oznaczenia są na wszystkich maszynach, że tak powiem, do odnalezienia. Jest to widoczne.
Nie zawsze jest widoczny producent czy też logo tego producenta danego haka. Bardzo często są stosowane haki firmy Walterscheid , ewentualnie CBM.
Bywają również jakieś zamienniki, tak jak mamy tutaj. W tym przypadku natomiast nie jest to kluczowe do odpowiedniego doboru. Najważniejsze to ustalić, jaka kategoria haka jest w ciągniku zamontowana.

Kolejny temat to kule. Tutaj mamy przedstawione cztery. Rozmiary kul Kategoria pierwsza Kategoria Druga kategoria czwarta przepraszam, trzecia kategoria czwarta.
Oczywiście widać też, że różnią się gabarytem. Te trzy można powiedzieć, że są przypisane do tych haków. Niestety do kategorii czwartej haków nie mamy w tej chwili, żeby Wam pokazać.
Ale to dotyczy już naprawdę solidnych, ciężkich maszyn, z dużą, że tak powiem, liczbą koni, więc raczej rzadki przypadek. Ale dla informacji takie kule też są dostępne, także w razie potrzeby można to znaleźć u nas.

I teraz jak te kule rozpoznać?
Gabaryt o jedno, ale wiadomo na zdjęciu kula zawsze wygląda podobnie, więc mogą być wątpliwości.
Tutaj mamy nasz notes serwisowy, w którym m.in. zamieściliśmy taką wskazówkę na temat kategorii kul zarówno łącznika dolnego, czyli to, które mamy tutaj na stole, jak też łącznika górnego, czyli popularnie zwanego cięgna trzeciego elementu w układzie łączenia ciągnika z maszyną.

Różnice oczywiście w wymiarach są pomiędzy tymi kulami wyłącznika dolnego a górnego. Nie będziemy ich tutaj dokładnie analizować, bo chodzi tylko o zasygnalizowanie sposobu. Jak to można rozpoznać.
Więc skupimy się dzisiaj na łączniku dolnym, który jest zdecydowanie częściej w naszej zapytaniach się pojawiającym.
I tutaj mamy ściągawkę również na temat mocy. Ciągnika odpowiednio dla firmy CBM. Walterscheid
Obie te firmy, mimo że kategorie są tych samych rozmiarów, to podają różne moce maszyn, do jakich dane kategorie stosują.
Można to stosować jako taką wskazówkę do zorientowania się, jaka kategoria jest nam potrzebna, ale nie jest to jakoś. Determinujące, co musimy wybrać. Najważniejszy jest rozmiar.

Weźmy teraz najmniejszą kulę. Jak widzimy tutaj w tabeli, ona zaczyna się od kategorii 0. Tak małej niestety nie mamy.

Więc kategoria 1 Mniejszy otwór, mniejszy otwór powinien mieć 22 mm. Sprawdzamy. Tak rzeczywiście jest.
Natomiast kula po zewnątrz powinna mieć 44. Zgadza się również ten wymiar, tak samo w pozostałych przypadkach.

Tutaj już nie będę każdej kuli mierzył z osobna, bo nie ma to specjalnie znaczenia w tym momencie.
Tę tabelę zamieścimy Wam w linku poniżej. Będzie można sobie zerknąć, ustalić jaką kulę się potrzebuje.
 

W każdym razie chciałbym jeszcze nadmienić jedną rzecz. Poza kategoriami standardowymi, gdzie wielkość kuli zewnętrzna jest dostosowana do otworu, czyli determinuje to, jaki sworzeń jest w maszynie, mogą się zdarzyć również przypadki, gdzie mamy hak np. kategorii 2.
Ale musimy do niego zapiąć maszyny z kategorią pierwszą, czyli sworzeń będzie miał 22 milimetry.
Tutaj kula ma już więcej kategorii, a druga ma jak widzimy 28 mm, więc różnica jest dosyć znaczna.
Żeby umożliwić takie manewry pomiędzy kategoriami, kiedy maszyna jest mniejsza de facto niż możliwości ciągnika. Są stosowane tak zwane kule redukcyjne.

Tutaj miałem w ręku przykład kuli redukcyjnej, która jest dostosowana wielkością do haka kategorii trzeciej, ale otwór 28 no prawie 29 mm jest już przygotowany do kategorii drugiej.
Więc mając ciągnik z takim dużym hakiem, możemy za pomocą tej kuli pod ten już do niego. Maszynę, która jest przygotowywana do kategorii drugiej.

Myślę, że w skrócie te informacje powinny Wam dużo pomóc w doborze elementów, które potrzebujecie do swoich maszyn.
Jeżeli pojawiłyby się jakieś pytania, serdecznie zapraszamy do zadawania ich w komentarzach i polecamy nasz notes serwisowy, w którym znajdziecie tego typu wskazówki z różnych dziedzin.
 

Dodatkowo można go wykorzystać, co sumie jest jego kluczowym zadaniem do notowania informacji o swojej maszynie, żeby mieć to spisane w jednym miejscu.
I w przypadku zamawiania części. Takie informacje jak numer VIN, numer silnika, oznaczenie typu silnika czy rozmiary pasków, oznaczenia filtrów. Żeby było to w jednym miejscu.
I nie powodowało problemów przy zamawianiu, bo jak to w naszej branży bywa szkoda czasu, żeby tracić je na odsyłanie wysyłanie.
Tym bardziej że w rolnictwie wiadomo, każda minuta czasem jest na wagę złota.
Także jeszcze raz zapraszam do zapoznania się z naszym notesem i zapraszamy na kolejne poradniki.

To tyle na dzisiaj.

Cześć!