Tylny most

Tylny most Ursus C-360

Tylny most Ursus C-360 to skomplikowany zespół elementów oraz mechanizmów, które przekazują napęd z wału do kół maszyny rolniczej. Jednocześnie system ten przejmują sporą część nacisku ciężaru pojazdu. Musi być zatem precyzyjny oraz jednocześnie wytrzymały. Sklep internetowy Mizar oferuje do tego modelu Ursusa między innymi takie elementy jak: komplet uszczelek skrzyni mostu C-360, uszczelka pompy podnośnika krążelit, sprężyna szczęk oraz sprężyna wkładki zwolnicy. A także jak pierścień tłoka podnośnika, wałek koła atakującego oraz sprzęgło blokady. Dorzucić możemy jeszcze: bęben hamulca, drążek skrętny i sworzeń satelitów. A jeśli szukają Państwo takiego asortymentu jak cięgło dźwignia dolna, tuleja napędu pompy hydraulicznej C-360 lub koło zębate z wałkiem napędowym – też tutaj on jest. Są to oczywiście części od producenta, co oznacza, że pochodzą właśnie od rodzimej marki. Łączą one w sobie dobre dopasowanie do nawet wiekowych pojazdów z nowoczesnym wykonawstwem oraz techniką. Dzięki temu nawet maszyny rolnicze sprzed kilkudziesięciu lat złapią drugi oddech i utrzymają swe fabryczne parametry.

Funkcje tylnego mostu w Ursusie C-360

Tylny most pełni kluczową rolę w zapewnieniu napędu oraz przeniesieniu mocy z silnika na koła ciągnika. Jest to element, który współpracuje ze skrzynią biegów, różnicowym i hamulcami, odpowiadając za efektywne poruszanie się maszyny. Jego główne funkcje to:

• Przeniesienie napędu na koła – tylny most przekazuje moc z silnika poprzez układ przeniesienia napędu na tylne koła, co pozwala na poruszanie się ciągnika.
• Zmiana kierunku obrotów – układ różnicowy w tylnym moście umożliwia kołom poruszanie się z różną prędkością podczas zakrętów, co poprawia manewrowość maszyny.
• Stabilizacja ciągnika – tylny most wspiera tylne zawieszenie, stabilizując maszynę podczas pracy w trudnych warunkach terenowych.

Elementy tylnego mostu w Ursusie C-360

Tylny most w ciągniku Ursus C-360 składa się z kilku ważnych podzespołów, które razem tworzą sprawnie działający układ napędowy. Do kluczowych elementów tego układu należą:

• Wał napędowy – przenosi moc z silnika na mechanizm różnicowy.
• Mechanizm różnicowy (dyferencjał) – umożliwia kołom poruszanie się z różną prędkością, co jest niezbędne podczas pokonywania zakrętów.
• Półosie – przenoszą moc z mechanizmu różnicowego na tylne koła.
• Łożyska i uszczelniacze – zapewniają płynność pracy oraz chronią podzespoły przed zanieczyszczeniami i zużyciem.
• Przekładnia główna – odpowiada za zmianę kierunku i przełożenia napędu z wału napędowego na półosie.
• Hamulce tylne – zamontowane na półosiach, zapewniają bezpieczne zatrzymanie ciągnika.

Co najczęściej zużywa się w tylnym moście Ursusa C-360?

Tylny most, podobnie jak inne podzespoły ciągnika, jest narażony na zużycie w wyniku intensywnej eksploatacji. Najczęściej zużywające się elementy to:

• Łożyska – są narażone na duże obciążenia oraz działanie kurzu i brudu, co może prowadzić do ich szybkiego zużycia.
• Uszczelniacze – z czasem mogą tracić szczelność, co prowadzi do wycieków oleju i osłabienia efektywności pracy mechanizmu różnicowego.
• Zębatki mechanizmu różnicowego – mogą ulec zużyciu w wyniku długotrwałego obciążenia, co prowadzi do luzów i problemów z napędem.
• Półosie – mogą ulec wygięciu lub pęknięciu pod wpływem nadmiernych obciążeń.
• Hamulce – okładziny hamulcowe mogą się zużywać, co pogarsza skuteczność hamowania.

Jak serwisować tylny most w Ursusie C-360?

Regularny serwis tylnego mostu jest kluczowy dla zachowania jego sprawności i długiej żywotności. Oto kilka wskazówek dotyczących serwisowania tego podzespołu:

• Regularna wymiana oleju – olej w tylnym moście pełni rolę smaru dla wszystkich ruchomych elementów, takich jak łożyska i przekładnie. Regularna wymiana oleju pomaga zapobiegać zużyciu.
• Kontrola uszczelnień – należy regularnie sprawdzać stan uszczelniaczy, aby zapobiec wyciekom oleju, które mogą prowadzić do uszkodzeń.
• Sprawdzanie stanu łożysk – zużyte łożyska mogą prowadzić do luzów w układzie napędowym i hałasów, dlatego warto je regularnie kontrolować i wymieniać.
• Inspekcja półosi i mechanizmu różnicowego – regularna kontrola tych elementów pozwala wykryć wczesne oznaki zużycia, takie jak luzy czy uszkodzenia zębatek.

Wybór oryginalnych części zamiennych do tylnego mostu Ursusa C-360 to gwarancja niezawodności i długiej żywotności ciągnika. Oferowane przez nas części spełniają surowe normy jakościowe i są w pełni zgodne z fabrycznymi specyfikacjami producenta, co zapewnia doskonałe dopasowanie i trwałość nawet w trudnych warunkach pracy.

Szeroka oferta oryginalnych części do tylnego mostu Ursusa C-360

W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych części do tylnego mostu Ursusa C-360, w tym:

• Wały napędowe
• Mechanizmy różnicowe
• Półosie i sworznie
• Łożyska i uszczelniacze
• Przekładnie główne
• Hamulce tylne
• Oleje przekładniowe i uszczelki

Każda część została starannie dobrana, aby zapewnić długotrwałą i bezproblemową pracę Twojego ciągnika. Dzięki regularnemu serwisowi oraz stosowaniu oryginalnych części zamiennych, Twój Ursus C-360 będzie działał niezawodnie przez wiele lat.

Tylny most Ursus C-360, części oryginalne to trwałość i niezawodność

Tylny most części do Ursus C-360 oryginał to zestaw producenckich podzespołów tego popularnego ciągnika. I popularnego nie tylko w latach 70., kiedy powstał, ale także dziś. Dobre parametry oraz trwała konstrukcja sprawiły, że maszyna ta wytrzymała próbę czasu. I także obecnie można ją spotkać na rodzimych areałach uprawnych. I nic w tym dziwnego. Między innymi z tego względu lubelska fabryka w latach 2015 – 2017 produkowała jego odnowioną wersję. Wersję, która cieszyła się zainteresowaniem nie mniejszym niż jej starszy kuzyn sprzed pół wieku. Ta średnia maszyna wprowadzała szereg ciekawych i użytecznych nowinek technicznych. Mogła ponadto nie tylko pracować na polu, ale również wykonywać szereg pobocznych prac gospodarczych. Do tego, dzięki dobremu WOM oraz hydraulicznemu podnośnikowi, mogła pracować pod nawet sporym obciążeniem. Dobre parametry pozwalały jej ponadto obsługiwać całkiem pokaźne areały uprawne, zarezerwowane raczej dla maszyn cięższych. To prawdziwy synonim jakości i ergonomii. Niech świadczy o tym fakt, że ilość wypuszczonych sześćdziesiątek, do lat 90. wyniosła niemalże trzysta tysięcy egzemplarzy.

Ile waży tylny most C-360?

Urządzenia te w ciągnikach rolniczych, takich jak C-360, różnią się wagą w zależności od modelu i specyfikacji. Ogólnie rzecz biorąc, ważą one od około 500 do 800 kilogramów. Istnieje jednak wiele czynników wpływających na ich masę. Jest to rodzaj osi, rodzaj opon, obciążenie i inne modyfikacje. Dlatego dokładna waga mostu tylnego do Ursusa C-360 może różnić się w zależności od konkretnej konfiguracji danego modelu. Poza tym ważną kwestią w tej sprawie jest nie tylko masa, ale również wytrzymałość i zdolność do przenoszenia obciążeń. Tylne mosty w traktorach są bowiem kluczowym elementem układu napędowego, odpowiedzialnym za przekazywanie mocy z silnika na koła. A także za rozkładanie obciążeń podczas pracy w polu. Warto zaznaczyć, że C-360 to klasyczny polski traktor rolniczy, który zyskał dużą popularność w latach 70. i 80. XX wieku. Mimo upływu czasu wiele z nich wciąż służy rolnikom na polskiej wsi, dowodząc swojej niezawodności i wytrzymałości. Tylny most do C-360 stanowi istotny element jego sukcesu w rolnictwie.

Ile ton może ciągnąć Ursus C-360?

Ursus C-360 to polski ciągnik rolniczy, który w latach 70. i 80. XX wieku stał się podstawową maszyną gospodarczą. I nadal można spotkać go w wielu miejscach w Polsce i za granicą. Jednym z najistotniejszych jego parametrów, które interesują rolników, jest zdolność ciągnięcia ładunku, czyli tak zwany tonaż lub udźwig. Udźwig Ursusa C-360 zależy od wielu czynników, takich jak stan techniczny traktora, rodzaj opon, rodzaj przyczepy lub narzędzi, a także specyfikacji danego modelu. Ogólnie jednak rzecz biorąc, Ursus C-360 jest w stanie ciągnąć ładunek o masie rzędu 3,5 do 5 ton. Warto jednak pamiętać, że te wartości są orientacyjne i mogą różnić się w zależności od konkretnej sytuacji. Moc silnika, rodzaj przekładni oraz hamulce to bowiem inne istotne czynniki wpływające na zdolność ciągnięcia ładunku. Traktor ten jest także często wykorzystywany do przewozu drewna, ziarna, czy też do prac polowych. Mogą to być między innymi orka czy siew. Z pewnością świadczy to o jego sporej uniwersalności.

Czy tylny most od Zetora pasuje do C360?

Tylny most od Zetora nie jest bezpośrednio kompatybilny z Ursusem C-360. Jest tak, ponieważ obydwa ciągniki, choć zbliżone pod względem konstrukcyjnym, różnią się w niektórych kluczowych elementach technicznych. Zetor i Ursus to dwie marki, które często współpracowały. Sprawia to, że ich maszyny mają pewne podobieństwa. Jednak niektóre komponenty mogą wymagać modyfikacji lub adaptacji, aby pasowały. Tylny most odpowiada bowiem za przeniesienie mocy z silnika na koła napędowe. A także za podtrzymywanie i stabilizowanie całej konstrukcji tylnej części ciągnika. Różnice między wersją od Zetora a tą od Ursusa C-360 mogą dotyczyć rozstawu śrub, konstrukcji osi, mechanizmu różnicowego, a także sposobu mocowania. W przypadku chęci zamiany tego podzespołu konieczne byłoby przeprowadzenie modyfikacji, co może być czasochłonne i kosztowne. Należy także pamiętać, że każda taka zmiana może wpływać na trwałość oraz bezpieczeństwo pojazdu. Najlepszym rozwiązaniem, jeśli tylny most do Ursusa C-360 ulegnie uszkodzeniu, jest zakup oryginalnych części. A także kupno odpowiedniego zamiennika zaprojektowanego specjalnie dla tego modelu. Przeróbki z wykorzystaniem elementów z innych modeli mogą bowiem prowadzić do problemów z kompatybilnością. A także do pogorszenia parametrów technicznych samego ciągnika.

Z jakich części składa się tylny most Ursus C-360?

Tylny most do Ursusa C-360, będący kluczowym elementem układu napędowego, składa się z kilku istotnych część. Razem odpowiadają one za przeniesienie mocy z silnika na tylne koła ciągnika. Oryginalny model to solidna konstrukcja, która zapewnia stabilność oraz niezawodność podczas pracy w ciężkich warunkach polowych. Najważniejszym elementem jest tutaj mechanizm różnicowy. Umożliwia on obracanie się kół tylnych z różnymi prędkościami, co jest niezbędne podczas skręcania. Mechanizm ten składa się także z zębatek i półosi, które przenoszą moment obrotowy na koła. Półosie, będące kolejnym kluczowym komponentem, odpowiadają z kolei za bezpośrednie przekazanie mocy na koła napędowe. Kolejnym ważnym elementem tylnego mostu do Ursusa C-360 są zwolnice. Zwolnice to zaś mechanizmy przekładniowe, które zmniejszają prędkość obrotową półosi. Jednocześnie zwiększają moment obrotowy przekazywany na koła, co jest szczególnie istotne podczas pracy z dużymi obciążeniami. Obudowa takiego podzespołu musi być solidną strukturą, która zabezpiecza wszystkie wewnętrzne komponenty. Chroni je ona bowiem przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz zabrudzeniami. Dodatkowo tylny most do Ursusa C-360 wyposażony jest w hamulce bębnowe, które zapewniają skuteczne hamowanie ciągnika. Jest tutaj także układ smarowania. Zapewnia on odpowiednie smarowanie i chłodzenie mechanizmów wewnętrznych, co jest istotne dla ich długiej żywotności.