510 234 234
Waluta:
Strona głównaCzęści zamienne do ciągnikówC-4011 UrsusUkład chłodzenia

Układ chłodzenia

Wyświetlaj wg
Wyników na stronie:50100150
Zakres cen od do

Układ chłodzenia i części do ciągnika Ursus 4011

Układ chłodzenia i części do ciągnika Ursus 4011 to wybór komponentów gwarantujących odpowiednią pracę silnika. Jego przegrzanie zazwyczaj jest źródłem kosztownych awarii oraz przestojów. Aby ich uniknąć, należy regularnie kontrolować stan poszczególnych elementów. A w razie potrzeby – szybko je wymieniać. Sklep internetowy Mizar oferuje szeroki wybór potrzebnych do tego podzespołów. Są tutaj między innymi termostat kompletny, przewód chłodnicy, pompa wodna oraz termostat mieszkowy. A także koło pasowe pompy wody, tunel chłodnicy, wentylatora oraz podkładka zabezpieczająca pompy. Oferujemy ponadto takie elementy jak wirnik żeliwny, wirnik pompy wodnej oraz jej wałek. Wszystkie te części to części oryginalne lub zawsze dobrej jakości zamienniki oraz odpowiedniki, najczęściej sprowadzane z Niemiec. Dzięki nim nawet dosyć zasłużone maszyny, jaką z pewnością jest 4011, zyskają jeszcze długi żywot. I będą mogły przez długi czas wykonywać swoje zadania na areale uprawnym. Proponujemy kilkadziesiąt produktów, które będą pasować także do pochodnych modeli C-360 oraz do czechosłowackiego Zetora.

Zamienniki ciągnika Ursus 4011

Zamienniki do ciągnika Ursus 4011 to w ofercie Mizar oferta wysokiej jakości części dla rolników, którzy wciąż używają tego zasłużonego pojazdu. Wyprodukowany w latach 60. model pojazdu średniego na licencji czechosłowackiej zmienił oblicze rodzimego rolnictwa. Nowinki techniczne w nim zastosowane oraz dobra architektura sprawiły, że stał się on początkiem ważnej linii pojazdów. Linii, która objęła między innymi model C-360. Była to wersja na tyle przełomowa, że na jej bazie fabryka Waryńskiego budowała nawet ładowarki i koparki. Zdecydowanie zwiększyła ona także wydajność polskiego rolnictwa w dobie PRL. Z pewnością nie bez znaczenia był tutaj fakt, że zastosowano w nim czterocylindrowy żeliwny silnik wysokoprężny typu S-4001. Jego pojemność (skokowa) wynosi 3120 cm³, zaś moc maksymalna 31 kW (odpowiednio 42 KM). Było to, jak na swoje czasy, układ wydajny i niezawodny. Użyteczność oraz trwałość tej konstrukcji sprawiły, że maszyny oparte na podstawowych jej założeniach produkowano jeszcze na początku lat dziewięćdziesiątych. Czyli już w wolnej Polsce.

Wybierz kategorię

Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce CookiesNie pokazuj więcej tego komunikatu