Alternator T-25 14V 50A duże koło pasowe 466.3701

Alternator T-25 Władimiriec 14V 50A duże koło pasowe 466.3701

Alternator T-25 Władimiriec to niezawodne źródło energii elektrycznej, które współpracuje w układzie równoległym z akumulatorem w instalacji elektrycznej pojazdów i maszyn rolniczych. Jego głównym zadaniem jest skuteczne ładowanie akumulatora.

Kompletny alternator dedykowany głównie do maszyn rolniczych, takich jak LTZ, Władimiriec T-25 i ich pochodne, ale także, po wymianie koła pasowego na mniejsze, do traktorów MTZ Belarus i PRONAR.

Alternator do T-25 Władimiriec 14V 50A, informacje techniczne:

• Napięcie znamionowe: 14 V
• Prąd znamionowy: 50 A
• Moc: 700W
• Średnica gwintu w uchu po lewej stronie: 8 mm
• Średnica otworów w uszach po prawej stronie: 10 mm
• Wewnętrzny rozstaw otworów mocujących od ucha do ucha (po prawej stronie zdjęcia): 92 mm
• Zewnętrzny rozstaw otworów mocujących od ucha do ucha (po prawej stronie zdjęcia): 116 mm (121 mm Z TULEJKĄ)
• Długość tulejki na ucho: 23 mm
• Rozstaw od lewego ucha do prawego: 150 mm
• Średnica koła pasowego: 107mm
• Koło pasowe: pojedyncze
• Poprawna praca alternatora przewidziana jest w temperaturze otoczenia od -40°C do +45°C oraz wilgotności 90%

Alternator do T-25 Władimiriec 14V 50A, montaż:

1. Oczyszczenie alternatora: Rozpocznij od usunięcia wszelkich środków konserwujących z alternatora. Możesz to zrobić za pomocą szmaty zwilżonej benzyną, a następnie dokładnie osusz alternator
2. Montaż na wsporniku silnika: Zamocuj alternator na wsporniku silnika, jednak nie dociągaj śrub mocujących do bloku silnika całkowicie. Pozwól na pewną luźność, aby można było dostosować jego położenie.
3. Założenie paska napędowego: Teraz załóż pasek napędowy na koło pasowe alternatora. Upewnij się, że pasek jest odpowiednio naciągnięty, ale nie przesadnie, aby uniknąć nadmiernego obciążenia.
4. Regulacja położenia alternatora: Ustaw alternator w optymalnym położeniu, tak aby pas napędowy był równomiernie naciągnięty. Następnie dokręć śruby mocujące alternatora do bloku silnika.
5. Podłączenie przewodów: Podłącz przewody do alternatora zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej pojazdu. Upewnij się, że wszystkie połączenia są dokładne i bezpieczne.
6. Podłączenie akumulatora: Podłącz klemy akumulatora, zaczynając od ujemnej (-) strony, a następnie dodatniej (+) strony. Upewnij się, że klemy są odpowiednio zabezpieczone.
7. Odpalenie pojazdu: Po zakończeniu montażu alternatora, możesz uruchomić pojazd. Sprawdź, czy wszystko działa prawidłowo i czy alternator ładowania działa bez zarzutu.

Uwaga! Należy zwrócić szczególną uwagę na właściwy naciąg paska napędowego w alternatorze, ponieważ ma to istotny wpływ na jego działanie oraz trwałość.

Uwaga! Podczas montażu paska na kole pasowym alternatora bardzo istotne jest zachowanie szczególnej ostrożności i unikanie narzędzi o ostrych krawędziach.