Klej do łożysk 10ml anaerobowy Technicqll 6601

Klej do łożysk 10ml anaerobowy Technicqll 6601

Klej do łożysk 10ml anaerobowy Technicqll 6601 specjalistyczny przemysłowy klej techniczny o najwyższych parametrach wytrzymałościowych, wyprodukowany na bazie specjalnych żywic metakrylowych. Utwardza się przy kontakcie z metalem po odcięciu dopływu powietrza. Klej Anaerobic 6601 jest niskiej lepkości szybko sieciującym materiałem do zastosowań wymagających bardzo wysokiej niezawodności oraz dużej statycznej wytrzymałości mechanicznej połączonej z dobrą odpornością dynamiczną i odpornością na obciążenia zmęczeniowe na wszystkich powierzchniach metalowych. Rozkłada naprężenia na całej powierzchni połączenia co zwiększa jego niezawodność i trwałość. Idealny do montażu łożysk, krzywek, kół zębatych i zamachowych oraz pewnego osadzania połączeń ciasno pasowanych. Utwardzona spoina odporna jest na obciążenia dynamiczne i wibracje. Posiada także wysoką odporność na rozpuszczalniki i inne czynniki chemiczne. Niska lepkość oferowanego kleju pozwala na wypełnienie szczelin poniżej 0,15mm. Kleje te zabezpieczają pokryty element przed korozją i są bardzo ekonomiczne, gdyż zastępują drogie i pracochłonne rozwiązania mechanicznego osadzania łączonych elementów.

Klej do łożysk 10ml anaerobowy Technicqll 6601, informacje techniczne:

• Kolor: zielony
• Lepkość: 125-150mPas
• Czas wstępnego sieciowania: 5-15 minut
• Czas uzyskania pełnej wytrzymałości: 24h
• Temperatura pracy: od -55°C do +150°C
• Siła zrywająca połączenie: 25N/mm2 - połączenie stal-stal
• Zawartość: 10ml

Klej do łożysk 10ml anaerobowy Technicqll 6601, zastosowanie:

✅ Montaż elementów automatyki i mechaniki przemysłowej

✅ Wykonywanie konstrukcji skręcanych

✅ Mocowanie kół zębatych, pasowych, łańcuchowych

✅ Niwelowanie luzu przy mocowaniu wybitych łożysk

Klej do łożysk 10ml anaerobowy Technicqll 6601, sposób użycia:

Kilka kropel nałożyć na powierzchnię bezpośrednio z butelki za pomocą aplikatora (nie wolno zanurzać części metalowych w pojemniku). Dopuszczalne jest lekkie zaolejenie powierzchni klejonej, ale wyższe wytrzymałości uzyskuje się po jej odtłuszczeniu. Części cylindryczne należy montować ruchem obrotowym, co zapewni równomierne rozłożenie kleju.