Końcówka wtrysku MF3 255 C-360 3P THM DSL150A38 2645H601

Końcówka wtrysku MF3 255 C-360 3P THM DSL150A38 2645H601

Sklep Mizar oferuje fabrycznie nowy, wysokiej jakości produkt: Końcówka wtrysku MF3 255 C-360 3P THM o numerach porównawczych odpowiednio DSL150A38 oraz 2645H601. Jest to zamiennik oryginalnie montowanej końcówki wtrysku w ciągnikach MF3 255 oraz licencyjnych Ursus 3512, 3514 a także w Ursusie C-360 3P. Jeśli masz potrzebę wymiany końcówki wtrysku/rozpylacza w swoim ciągniku to jest to dobry wybór w rozsądnej cenie.

✅Fabrycznie nowa końcówka wtrysku/rozpylacz wtrysku do ciągników MF i Ursus z trzycylindrowym silnikiem Perkinsa

✅Solidne wykonanie, powinna posłużyć na lata

✅Producent: THM

✅Numery zamienne: DSL150A38, DSL150.A38, DSL150A38U, 2645H601, 264 5H601

✅Wymiary:

Długość minimalna: 59mm

Długość maksymalna: 79mm

Średnica zewnętrzna: 9 / 17mm

Zastosowanie: MF3 255

oraz

Ursus 3512, 3514, C-360 3P

‼Uwaga‼

W ciągnikach MF 235 oraz Ursus 2812 występuje inna końcówka wtrysku!

Dodatkowe informacje dotyczące końcówki wtrysku MF3 255 C-360 3P

Jeśli podejrzewasz uszkodzenie końcówki wtrysku MF3 255, należy jak najszybciej udać się do serwisu, aby zdiagnozować problem i naprawić go. Jazda z uszkodzoną końcówką wtrysku może doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika.

Objawy uszkodzenia końcówki wtrysku:

☑️Spadek mocy i momentu obrotowego: Silnik może być słabszy i mniej responsywny, szczególnie podczas przyspieszania.
☑️Zwiększone zużycie paliwa: Uszkodzona końcówka wtrysku może powodować niewłaściwe rozpylanie paliwa, co prowadzi do jego marnowania.
☑️Trudności z uruchomieniem silnika: Silnik może kręcić dłużej niż zwykle przed uruchomieniem lub w ogóle nie odpalać.
☑️Nierówna praca silnika: Silnik może pracować nierówno lub szarpać, szczególnie na biegu jałowym.
Dymienie z wydechu: Silnik może dymić na czarno lub biało, w zależności od rodzaju uszkodzenia końcówki wtrysku.

Objawy specyficzne dla MF3 255:

☑️Nadmierne wibracje: Silnik może wibrować bardziej niż zwykle, szczególnie podczas przyspieszania.
☑️Hałas z silnika: Silnik może wydawać nietypowe dźwięki, takie jak klekotanie lub stukanie.
☑️Wyciek paliwa: Uszkodzona końcówka wtrysku może powodować wyciek paliwa z przewodu paliwowego.