Ładowarka akumulatorów Keepower Small 12V

Prostownik ładowarka 12V 1A/4A Keepower Small

Kod produktu: 022026

Keepower Small przeznaczony jest dla użytkowników indywidualnych. Służy do ładowania akumulatorów w samochodach, żaglówkach, przyczepach kempingowych, kosiarkach, motocyklach, skuterze, zabawkowym samochodzie, modelu zdalnie sterowanym, oraz innych małych pojazdach zasilanych akumulatorami 12V.

Specyfikacja:

Nominalne napięcie akumulatora: 12V

Prąd ładowania: 1A/4A

Pojemność nominalna ładowanych akumulatorów: 3Ah do 80Ah

Max. wydatek mocy: 60W

Grupa Produktu: TYP

Wymiary: 146x89x52mm

Waga: 0,49kg

Prostownik Keepower Small, posiada wysoką klasę ochronności IP65.

Kod IP – system oznaczeń stopni ochrony zapewnianej przez obudowy przed dostępem do części niebezpiecznych, wnikaniem obcych ciał stałych, wnikaniem wody oraz system podawania dodatkowych informacji związanych z taką ochroną.

Pierwszy znak (IPx0): zabezpieczenie przed ciałami stałymi (zgodnie z PN-EN 60529:2003)
6 całkowita ochrona przed wnikaniem pyłu (Najwyższy możliwy stopień)
Drugi znak (IP0x): zabezpieczenie przed wnikaniem wody (zgodnie z PN-EN 60529:2003)
5 ochrona przed strumieniem wody z dowolnego kierunku.

Dlaczego warto kupić ładowarki Keepower Small:

1. Kupując prostownik Keepower Small oszczędzasz czas! Wystarczy, że podłączysz ładowarkę do akumulatora i zasilania sieciowego, a Keepower Small wykona całą pracę automatycznie. Możesz go zostawić całkowicie bez nadzoru, ponieważ dzięki zaawansowanym zabezpieczeniom nie ma możliwości przeładowania akumulatora.

2. Nie musisz już ciągle kontrolować procesu ładowania. Prostownik Keepower Small może być podłączony do Twojego akumulatora przez kilka miesięcy, a nawet i dłużej, utrzymując akumulator w ciągłej gotowości bez ryzyka przeładowania. Podczas tego czasu ładowarka może pozostać całkowicie bez kontroli. Prostownik uruchamia się tylko jeśli poziom napięcia spadnie poniżej 12,6V.

3. Oszczędzasz pieniądze, ponieważ ładując swój akumulator prostownikiem Keepower Small, wydłużasz jego „życie”. Ładowanie spełnia wszystkie wymogi, jakie stawiają producenci akumulatorów. Dodatkowo dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii oraz inteligentnego systemu ładowania oszczędza energię, ładując akumulator tylko w takim stopniu w jakim jest to potrzebne.

Proces ładowania w sposób schematyczny obrazuje poniższy wykres. Linia koloru czerwonego przedstawia zmiany wielkości prądu, czarna zaś zmiany napięcia mierzonego na zaciskach akumulatora.

Opis pracy ładowarki w poszczególnych fazach ładowania:

Ładowanie miękkie:

Faza ładowania miękkiego stosowana jest w przypadku głębokiego rozładowania akumulatora. Akumulator ładowany jest prądem o niskim natężeniu (15% wielkości prądu wskazanego przy wyborze pojemności ładowanego akumulatora zaokrąglone w górę do pełnych jednostek) do chwili, gdy będzie w stanie przyjmować prąd o dużym natężeniu.

Odsiarczanie: Faza odsiarczania stosowana jest w przypadku, gdy akumulator wykazuje cechy zasiarczenia.

Ładowanie pełne: Podczas tej fazy akumulator ładowany jest prądem o stałym natężeniu (o wielkości wskazanej podczas wyboru pojemności akumulatora) do chwili osiągnięcia naładowania na poziomie 85% całkowitej pojemności. Możliwe jest uzyskanie prądów o wielkości od 1A do 30A dla akumulatorów 12V oraz od 1A   do 15A dla akumulatorów 24V.

Nasycanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie średnie): Jest to faza, podczas której akumulator ładowany jest przy utrzymywaniu stałej wartości napięcia do chwili osiągnięcia 98% całkowitej pojemności.

Ładowanie końcowe (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie całkowite): Jest to faza, podczas której akumulator ładowany jest w warunkach stałej wartości natężenia (15% wielkości prądu wskazanego przy wyborze pojemności ładowanego akumulatora zaokrąglone w górę do pełnych jednostek), do chwili osiągnięcia 100% całkowitej pojemności. Napięcie końcowe jest podwyższone w stosunku do fazy ładowania pełnego o 0,4 V.

Testowanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie całkowite): Jest to faza, podczas której prostownik sprawdza, czy wszystkie ogniwa w akumulatorze są sprawne.

Ładowanie zachowawcze (sygnalizacja: świecenie ciągłe diody Naładowanie całkowite):
Celem ładowania zachowawczego jest utrzymanie akumulatora przez długi czas w stanie gotowości do użycia. Ładowarka cały czas kontroluje napięcie w sposób ciągły, a z chwilą, gdy spadnie ono poniżej 12,6V dla akumulatora 12V lub 25,2V dla akumulatora 24V, rozpoczyna ponowne ładowanie.

Ładowanie przyspieszone (sygnalizacja: miga dioda Akumulator rozładowany):
Faza ta stosowana jest w celu pobudzenia akumulatora znajdującego się w stanie głębokiego rozładowania. Pobudzanie to dokonywane jest w sposób “inteligentny”. Przez pół godziny prostownik ładuje akumulator maksymalnym prądem (wskazanym poprzez wskazanie pojemności akumulatora), a następnie sprawdza, czy akumulator jest gotowy do ładowania normalnego. Jeśli tak- następuje procedura ładowania normalnego. Jeżeli wartość napięcia akumulatora wskazuje, że akumulator nie jest gotowy, ponownie przeprowadzane jest ładowanie pobudzające. Operację tę prostownik powtarza cztery razy, a jeżeli to nie przyniesie pożądanego rezultatu, wówczas sygnalizowany jest błąd.

Tryb „zasilacz” (sygnalizacja: świecenie ciągłe diody Naładowanie całkowite): Tryb „zasilacz” używany jest w celu uchronienia urządzeń elektronicznych przed sksowaniem danych (np. kodu dostępu do radia, ustawień komputera sterującego pracą silnika) wówczas, gdy zamierzamy odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu, a także, gdy samochód jest ustawiony na stałe (np. w salonie wystawowym) i nie ma włączonego silnika, a istnieje potrzeba korzystania z jego urządzeń zasilanych energią elektryczną. W przypadku przeciążenia wyświetlony zostanie komunikat „. Jeżeli przeciążenie przekroczy.