Smar grafitowy 400g Orlen Greasen

Smar grafitowy 400g Orlen Greasen

Smar grafitowy 400g Orlen Greasen to wysokiej jakości smar wapniowy, oparty na oleju mineralnym, wzbogacony o co najmniej 10% naturalnego grafitu. Ten produkt został specjalnie zaprojektowany do skutecznego smarowania elementów o większym tarciu i obciążeniu w warunkach o zróżnicowanej temperaturze, w zakresie od -20°C do +60°C.

Smar grafitowy 400g Orlen Greasen, charakterystyka i właściwości

Smar grafitowy 400g Orlen Greasen charakteryzuje się doskonałą odpornością na działanie zimnej wody, co sprawia, że jest idealnym wyborem do zastosowań w warunkach niskich temperatur. Jego główne przeznaczenie obejmuje smarowanie resorów samochodowych, otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, gwintów śrub narażonych na korozję, łańcuchów oraz innych silnie obciążonych węzłów tarcia.

Smar grafitowy 400g Orlen Greasen, zastosowanie:

Smar Grafitowy 400g Orlen Greasen może być wykorzystywany jako smar montażowy, co dodatkowo rozszerza jego możliwości aplikacyjne. Produkt marki Greasen nie tylko efektywnie smaruje, ale także skupia się na zapewnieniu trwałości i wydajności mechanicznych elementów w trudnych warunkach pracy, jednakże, istotnym ograniczeniem stosowania Greasen grafit jest jego specyficzny zakres zastosowań. Produkt nie nadaje się do smarowania podzespołów samochodowych, takich jak łożyska toczne czy precyzyjne mechanizmy. Zaleca się jego używanie w sytuacjach, gdzie konieczne jest skuteczne smarowanie w warunkach ekstremalnych, takich jak smarowanie resorów samochodowych, otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, gwintów śrub czy łańcuchów.

Smar Grafitowy 400g Orlen Greasen to wysokiej jakości produkt stworzony z myślą o skutecznym smarowaniu elementów o większym tarciu i obciążeniu w warunkach temperaturowych, od -20°C do +60°C. Jego unikalna formuła oparta na oleju mineralnym i zawartości co najmniej 10% naturalnego grafitu gwarantuje doskonałą odporność na działanie zimnej wody. Greasen grafit znalazł swoje zastosowanie głównie w smarowaniu resorów samochodowych, otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, gwintów śrub, łańcuchów i innych silnie obciążonych węzłów tarcia.